J) Conseils Pratiques Pour Les Premiers Vols Stationnaires - Reely SKY Dragonfly Pro Bedienungsanleitung

Normalement, une modification des interrupteurs Dip 1 à 9 n'est pas possible. Si vous souhaitez modifier la position
des interrupteurs tout de même, déconnectez d'abord l'accu d'entraîement dans l'hélicoptère et éteignez alors l'émetteur.
Poussez ensuite l'interrupteur Dip correspondant dans l'autre position. Vous pouvez ensuite remettre l'émetteur en
service, connecter l'accu de propulsion et vérifier la direction de fonctionnement sur l'hélicoptère.
Attention !
Afin d'éviter un démarrage involontaire du moteur d'entraînement lors du premier test avec les nouvelles
positions d'interrupteur, il est utile de déconnecter préalablement le moteur du régulateur. Maintenant
les réactions de commande modifiées peuvent être testées sans risque par une vérification des directions
des servos.

j) Conseils pratiques pour les premiers vols stationnaires

Votre hélicoptère est maintenant prêt pour les premiers vols d'essai plus longs et vous pouvez commencer votre
apprentissage. Toutefois, même lors de l'entraînement au vol, vous devez tenir compte de certains principes de base :
• Pour l'apprentissage des vols stationnaires, la queue de l'hélicoptère devrait toujours pointer de votre côté.
• Au début ne relevez l'hélicoptère qu'à une hauteur d'environ 20 – 30 cm du sol afin de pouvoir le déposer rapidement
en cas d'urgence.
• En cas d'un atterrissage d'urgence, ne faites pas revenir trop vite le levier de Pas vers l'arrière, car l'hélicoptère
heurtera le sol trop fortement.
• Si les rotors étaient bloqués par un obstacle, placez immédiatement le levier de Pas dans la position la plus inférieure
afin d'éteindre le moteur d'entraînement.
• Tracez un marquage sur le sol à l'emplacement de lancement et essayez de maintenir l'hélicoptère en vol stationnaire
sur le marquage.
Attention !
Si après quelques minutes vous vous apercevez d'un affaiblissement de la puissance moteur de votre
hélicoptère, mettez-le immédiatement hors fonction. Laissez refroidir l'accumulateur d'entraînement,
ne le chargez qu'ensuite. Evitez, dans tous les cas une décharge complète de l'accu de propulsion !
Quand au bout de quelques vols vous commencez à développer un certain flair pour votre hélicoptère, vous pouvez
alors entreprendre d'autres optimisations.
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