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h) Montage von Motor und Drehzahlsteller
Montieren Sie den Motor mit passenden Schrauben am Motorspant. Je nach
verwendetem Motor kann es notwendig sein, die bereits im Motorspant vor-
handenen Löcher und Schlitze anzupassen.
Je nach verwendetem System verlöten bzw. stecken Sie die Anschlussdrähte
des Motors an die Drähte des Drehzahlstellers. Befestigen Sie mit geeigneten
Kabelbindern oder Servo-Tape den Drehzahlsteller von unten im vorderen
Bereich der Akkurutsche / Servobefestigungsbrett.
Hinweis: Sollte bei dem verwendeten Motor / Drehzahlstellersystem die Zuord-
nung der Drähte von Motor und Drehzahlsteller nicht eindeutig sein, so emp-
fehlen wir vor dem Verlöten bzw. weiteren Schritten eine Kontrolle der Motor-
drehrichtung.
i) Montage des Bug- und Hauptfahrwerkes
Haken Sie das „gebogene Z" der ca. 250 mm langen Schubstange (1) in den
Anlenkhebel (2). Schieben Sie von außen den Bugfahrwerksdraht (3) in den
Lagerbock (4), setzen den Anlenkhebel (2) ein und schieben den Bugfahrwerks-
draht bis zum oberen Loch des Lagerbock's.
Der abgewinkelte Teil vom Fahrwerksdraht muss nach vorne zeigen. Achten
Sie bei der Montage des Anlenkhebels auf dessen Bauform. Der Anlenkhebel
ist richtig montiert, wenn der Hebel in Flugrichtung gesehen nach links und das
Gewinde für die Befestigungsschraube (5) nach hinten zeigt.
Schieben Sie das Anlenkgestänge des Bugfahrwerkes in den Gestängean-
schluss des Seitenruderservos (siehe Bild 8). Stellen Sie das Seitenruderser-
vo und den Bugfahrwerksdraht (3) auf Neutralstellung. Schrauben Sie mit ei-
ner Schraube M3 x 6 (5) den Anlenkhebel am Bugfahrwerksdraht fest. Geben
Sie auch hier einen Tropfen Schraubensicherungslack in das Gewinde des
Anlenkhebels.
Montieren Sie die beiden Hauptfahrwerke an die Tragflächen und sichern die
Drähte mit jeweils 2 Laschen, die mit Schrauben 2 x 8 mm in die Tragfläche
geschraubt werden.
Stellen Sie das Modell auf den Boden und prüfen, ob das Modell waagerecht
steht. Sollte die Rumpfspitze nach unten oder nach oben zeigen, muss dies
entsprechend am Bugfahrwerk korrigiert werden.
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Bild 9
Bild 10
Bild 11
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