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8. Model monteren
Alvorens met de bouw te beginnen, moet u eerst elk hoofdstuk rustig doorlezen. Voor een beter begrip is steeds een afbeelding bijgevoegd die de
beschreven bouwpassage weergeeft.
Let op, dat de nummers in de tekst steeds van toepassing zijn op de onderdelen in de rechter afbeelding daarnaast.
Voer de werkzaamheden in de betrokken delen pas dan uit, als u de informatie correct begrijpt en precies weet, waar u moet op letten.
a) Romp
De romp en het vormdeel van de cabinekap zijn al van in de fabriek bespannen
met folie. Op deze manier is de afwerking van het model aan de romp snel
klaar.
Maak links en rechts in het binnenste van de romp telkens een opening voor de
servo-verlengkabel (1). Gebruik hiervoor een ca. 30 cm lange stang, die u
voorzichtig van buiten naar binnen stoot.
Trek vanaf de binnenzijde telkens links en rechts de servo-verlengkabels (2)
naar binnen. De servo-aansluitingen zitten binnen de romp; de open uiteinden
van de verlengingen steken uit de openingen in de romp en worden op een
later tijdstip aan de servokabels van de draagvlakbuitenvelugels gesoldeerd.
Zie daartoe ook punt „j) Inbouw toerentalregeling en ontvanger", afb. 11.
b) Voorbereiding van de montage van de hoogte-richtingroerservo
De te gebruiken servo's moeten een kracht kunnen ontwikkelen van min. 10Ncm,
met afmetingen van niet groter dan ca. 20 x 11 x 22 mm. Bij de door Conrad
Electronic aanbevolen servo's kunt u de volgende stappen 1:1 overnemen.
Indien u servo's gebruikt met andere afmetingen, moet u ev. veranderingen
aanbrengen, steunend op eigen metingen.
Afb. 4 en 5 tonen de montage van de rechter rolroerservo. Voor het linker
draagvlak moet deze overeenkomstig gespiegeld gemonteerd worden.
Verwijder achter de spoiler (1) de boven de voorgefabriceerde servoschacht
aangebrachte folie en installeer bij wijze van proef een servo (2).
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h) Montage der Motorhalterung
Die Motorhalterung besteht aus einem Motorspannt (1), zwei Seitenteilen (2)
und zwei Holzklötzchen (3). Erstellen Sie sich wie in Bild 9 gezeigt mit den
aufgezeigten Holzteilen eine Motorhalterung. Die Verklebung der Holzteile füh-
ren Sie mit 5-Minuten Epoxydkleber aus.
i) Montage der Motorhalterung am Rumpf
Entfernen Sie am Rumpf die Folie für den Luftauslass und die Motorträger-
halterungen (1). Setzen Sie den Motorträger in die Ausformungen vom Rumpf
und prüfen den korrekten Sitz. Der Motorträger muss stramm in den Ausfor-
mungen sitzen. Der Motorspant (2) muss leicht nach vorne (zur Rumpfspitze)
geneigt sein.
Setzen Sie die Motorhaube (4) auf den Motorträger auf und übertragen die
Löcher der Haube auf den Motorträger. Nehmen Sie die Haube wieder ab und
Afb. 3
bohren die angezeichneten Löcher mit einem 3mm-Bohrer auf. In die Löcher
stecken Sie die Dübel (3).
Setzen Sie erneut den Motorträger in den Rumpf, montieren die Motorhaube
und prüfen den korrekten Sitz. Ist alles perfekt, können Sie den Motorträger mit
5-Minuten Epoxydkleber an den Rumpf kleben.
Montieren Sie den zur Verwendung kommenden Motor und die Luftschraube.
Je nach verwendetem Motor bzw. Luftschraubenmitnehmer können Sie die
Motorhaube am „Kragen" (5) individuell anpassen. Die Motorhaube wird mit
Gummiringen gesichert.
j) Einbau von Drehzahlsteller und Empfänger
Verlöten Sie den zur Verwendung kommenden Drehzahlsteller mit den Anschlüs-
sen des Motors. Schalten Sie Ihre Fernsteuerung an, stecken den Flugakku an
den Drehzahlsteller und testen die Drehrichtung des Propellers.
Die Drehrichtung ist korrekt, wenn die Luft nach hinten ausgeströmt wird. Funk-
tioniert alles korrekt, können Sie den Drehzahlsteller (1) entsprechend der Ab-
bildung nach hinten in den Rumpf schieben.
Stecken Sie an den Empfänger (3) den Drehzahlsteller und die beiden Servo-
Afb. 4
verlängerungskabel der Flächenservos (2) an. Montieren Sie danach mit
Servotape den Empfänger im hinteren Bereich des Rumpfes.
Bild 9
Bild 10
Bild 11
11
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