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DC-Bremsung und Stoppfunktion
Der Betrieb des Frequenzumrichters mit einem Impulsgeber als Lagegeber muss in der Vek-
torregelung nach folgendem Schema erfolgen:
Der Impulsgeber muss im Drehzahlverhältnis 1 : 1 absolut spielfrei direkt mit der Motorwelle
gekoppelt sein.
Um eine genaue Positionierung sicherzustellen, muss auf die korrekte Drehrichtung des
Impulsgebers und auf einen ordnungsgemäßen Anschluss der A-, B- und Z-Phase geachtet
werden.
Kommt es während der Lageregelung aufgrund eines defekten Kabels zu einer Unterbre-
chung der Impulsübertragung, kann die Lageregelung nicht abgeschlossen werden.
Soll die Lageregelung beendet werden, muss zuerst das Startsignal (STR/STF) und dann
das Eingabesignal zur Lageregelung (X22) ausgeschaltet werden. Sobald das Eingabesi-
gnal ausgeschaltet ist, wird die Lageregelung beendet.
Zur einwandfreien Ausführung der Lageregelung ist die Eingabe der entsprechenden Werte
in den Parametern 350 und 360 zwingend erforderlich.
Während der Lageregelung ist die PID-Regelung inaktiv.
HINWEIS
Erfolgt bei eingeschaltetem Signal X22 die Ausgabe der Fehlermeldung „E.ECT" (Verbin-
dungsfehler Impulsgeber) und eine Abschaltung des Frequenzumrichterausgangs, überprü-
fen Sie die Leitung der Z-Phase.
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