Herunterladen Diese Seite drucken

BMW R80 G/S 1981 Reparaturanleitung Seite 90

Werbung

Motor
Technische Daten
Modell
R
80 GIS
Kurbelwellenaxialspiel mm
0,08 ... 0,15
Anlaufscheibe rot
Dicke mm
2,483 ... 2,530
blau
Dicke mm
2,530 ... 2,578
grün
Dicke mm
2,578 ... 2,626
gelb
Dicke mm
2,626 ... 2,673
Max. zu!. Verschleißspiel mm
-0,20
Max. zu!. Schlag am Wellenzapfen
{generatorseitig} außen bei Stützung
0,02
an den Hauptlagerstellen mm
Max. zu!. Unwucht der Kurbelwelle
20
dynamisch cmp
Pleuel und Lagerung
Durchmesser mm
Hubzapfen
Standard
0
4800 - 0,009
,
- 0,025
Stufe
1
0,25
4775 - 0,009
,
- 0,025
Stufe
2
0,50
4750 - 0,009
,
- 0,025
Stufe
3
0,75
4725 - 0,009
,
- 0,025
Pleuellagergrundbohrung
52 + 0,015
großes Auge ,p mm
0
Pleuellager-Radialspiel
0,023 ... 0,069
Pleuelbreite
22 - 0,065
großes Auge mm
- 0,117
Hubzapfenlagerbreite mm
22+ 0 ,149
+ 0,065
Pleuelspiel axial mm
0,130 ... 0,266
Max. zu!. Verschleißspiel axial mm
0,32
Abstand von Bohrungsmitte zu
135
Bohrungsmitte mm
Pleuelbohrung kleines Auge
24 + 0,021
(Grundbohrung) ,p mm
0
Pleuelbüchse-Außen·,p mm
24,060 ... 24,100
Bohrung in Pleuelbüchse
22 + 0,020
für Kolbenbolzen ,p mm
+ 0,015
Bohrung in Pleuelbüchse für Kolben-
22 + 0,040
bolzen, Verschleißgrenze ,p mm
Max. zu!. Parallelitätsabweichung der
Pleuelbohrungen mit Lagerschalen
0,04
auf
150
mm Abstand mm
Max. Verdrehungsabweichung der
1,5
Pleuelbohrungen auf
150
mm Abstand mm
Zulässige Gewichtsdifferenz der
±2
beiden Pleuel 9
11 - 0/8
10.81

Werbung

loading