BMW R80 G/S 1981 Reparaturanleitung Seite 89

Motor
Technische Daten
Modell
R
80
G/S
Kurbelwelle und Lagerung: Hauptlagerzapfen
q,
mm
Kurbelwelle Generatorseite Schwungradseite
Markierung Kurbelwelle rot/rot 59,980 ... 59,990 59,980 ... 59,990
Standard 0 rot/blau 59,980 ... 59,990 59,971 ... 59,980
blau/rot
59,971 ... 59,980 59,980 ... 59,990
blau/blau
59,971 ... 59,980 59,971 ... 59,980
rot/rot 59,730 ... 59,740 59,730 ... 59,740
rot/blau
59,730 ... 59,740 59,721 ... 59,730
1.
Stufe
0,25
blau/rot
59,721 ... 59,730 59,730 ... 59,740
blau/blau 59,721 ... 59,730 59,721 ... 59,730
rot/rot
59',480 ... 59,490
59,480 ... 59,490
2.
Stufe 0,50
rot/blau 59,480 ... 59,490 59,471 ... 59,480
blau/rot 59,471 ... 59,480 59,480 ... 59,490
blau/blau 59,471 ... 59,480 59,471 ... 59,480
rot/rot 59,230 ... 59,240 59,230 ... 59,240
3. Stufe 0,75
rot/blau 59,230 ... 59,240 59,221 ... 59,230
blau/rot 59,221 ... 59,230 59,230 ... 59,240
blau/blau
59,221 ... 59,230 59,221 ... 59,230
Bohrung für KW-Hauptlagerbuchse
65 + 0,019
im Motorgehäuse
q,
mm
0
Bohrung für KW-Hauptlagerbuchse 65+ 0 ,019
im Lagerdeckel
q,
mm
0
Hauptlagerzapfen-Radialspiel mm bei
20°
C
rot
0,017 ... 0,066
blau
0,019 ... 0,067
Lagersitz für Rillenlager der vorderen
35003 + 0,020
Kurbelwellenlagerung
q,
mm ' + 0,009
Bohrung (Lagersitz) für Rillenlager
62 - 0,009
im Kettenkastendeckel
q,
mm -0,39
Hauptlagerbuchse
Wandstärke in mm
Standard 0
rot
2,500 ... 2,510
blau
2,504 ... 2,514
1.
Stufe
0,25
rot
2,625 ... 2,635
blau
2,629 ... 2,639
2.
Stufe
0,50
rot 2,750 ... 2,760
blau
2,754 ... 2,764
3.
Stufe
0,75
rot 2,875 ... 2,885
blau 2,879 ... 2,889
Motorgehäuse
q,
mm (Kurbelwellenlager-
q,
mm (Lagerdeckelboh-
bohrung)
65
H
6
rung)
130 + 0,026
-0,007
65,000 ... 65,019 129,993 ... 130,026
Lagerdeckel Außen
q,
mm
130,003 ... 130,028
Kurbelwellenlager
q,
mm bei
eingepreßtem Lager
rot 60,007 ... 60,046 blau 59,999 ... 60,038
Kurbelwellensitz für Kettenrad
q,
mm
35003 + 0,020
, + 0,009
Aufnahmebohrung Kettenrad mm
35003 + 0,003
, - 0,013
10.81
11 - 0/7