BMW R80 G/S 1981 Reparaturanleitung Seite 148

1300004 Motorleerlauf einregulieren
Achtung:
Zur besseren bildlichen Darstellung wurden die Ver-
gaser von den Zylinderköpfen abgebaut und seiten-
verdreht gezeigt!
Leerlauf bei betriebswarmem (Öltemperatur 80°Cl,
laufendem Motor und geschlossenem Gasdrehgriff ein-
stellen.
Vorläufiges Gaszugspiel von 4 mm einstellen, um zu
verhindern, daß die Drosselklappen beider Vergaser
an den Seilzügen "hängen".
Leerlaufdrehzahl siehe Technische Daten.
Seilzüge der Starteinrichtung so einstellen, daß bei
ausgeschalteter Chokebetätigung die Starthebel (Pfeil)
in ihre Endstellung gedrückt werden.
Leerlaufgemisch-Regulierschraube (1) und Drossel-
klappenanschlagschraube (2) beider Vergaser in Grund-
stellung bringen:
Regulierschraube dazu vorsichtig bis Anschlag ein-
schrauben, dann die entsprechende Anzahl Umdrehun-
gen (siehe Technische Daten) zurückdrehen. Anschlag-
schraube so weit eindrehen, bis sie den Drosselklappen-
hebel eben berührt, dann eine Umdrehung eindrehen.
Zum Synchronisieren der Vergaser Einstellgerät BMW·
Nr. 130700 verwenden. Gummischläuche des Syn-
chrotesters auf den jeweiligen Unterdruckanschluß
der Vergaser (Pfeil) nach Entfernen der Verschluß-
schraube aufschieben. Durch wechselseitiges Verdre-
hen der Drosselklappenanschlagschraube und der Leer·
laufgemisch-Regulierschraube wird der Gleichlauf er·
reicht. Nach jedem Verdrehen der Anschlagschraube
mit Regulierschraube wieder höchste Drehzahl ein-
regulieren.
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