BMW R80 G/S 1981 Reparaturanleitung Seite 231

3312051 Antriebskegelrad (Ritzel) und Tellerrad
aus- und einbauen
Hinterradantrieb zerlegen und zusammenbauen
3310113.
Ritzel und Tellerrad sind stets zusammengehörig.
Auf Paarungsnummer (Pfeil) achten.
Die Paarungsnummer gibt über die Zusammengehörig-
keit von Ritzel und Tellerrad Auskunft. Bei dem Prüf-
standslauf der beiden Teile werden die Werte mit
Toleranzen festgelegt, die beim Einbau einen ruhigen
Lauf und das richtige Zahnflankenspiel ergeben.
Das Gehäusegrundrnaß beträgt 75,50 ± 0,05 mm, ge-
messen von Schrägkugellagerschulter am Ritzel bis
Mitte Tellerradachse.
Das Grundrnaß ist nicht im Gehäuse eingeschlagen.
Hat das Gehäuse ein anderes Maß, so sind die beiden
Stellen nach dem Komma auf der Innenseite einge-
schlagen (Pfeil).
Das Grundrnaß des Ritzels beträgt 77,50 mm. Eine Ab-
weichung von diesem Maß ist in ihrer Größe mit ent-
sprechendem Vorzeichen auf dem Tellerad angege-
ben (s. Abb. oben).
Das Gehäusemaß ist vom Ritzelgrundrnaß (plus oder
minus der angegebenen Abweichu ng auf dem Teiler-
rad) abzuziehen. Der Ditferenzbetrag entspricht der
erforderlichen Scheibendicke (Pfeil) zwischen Schräg-
kugellagerschulter und dem Sitzgrund im Gehäuse.
Ist auf dem Tellerrad keine Abweichung und auf dem
Gehäuse kein Maß angegeben, bedeutet dies, daß das
Grundrnaß von Gehäuse und Ritzel eingehalten wurde.
Die erforderliche Scheibenstärke beträgt in diesem
Fall: 77,50 - 75,50 mm
=
2 mm.
Ist auf dem Tellerrad eine Abweichung angegeben,
z.B. +15, beträgt die erforderliche Scheibenstärke
2,0 mm
+
0,15 mm = 2,15 mm.
Um ein vorläufiges Zahnflankenspiel zu erreichen,
einen entsprechend starken Bronzering in das Gehäuse
einlegen (Pfeil).
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