BMW R80 G/S 1981 Reparaturanleitung Seite 71

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3-polige Steckverbindung lösen und Zündeinstellgerät,
BMW-Nr. 12 3650, anschließen.
Hinweis:
Drahtklammer der Steckverbindung entfernen!
Motor bei herausgeschraubten Zündkerzen an der In-
nensechskantschraube zur Generatorläuferbefestigung
im Uhrzeigersinn (gegen Fahrtrichtung gesehen) dre-
hen oder mit Kickstarter langsam durchdrehen.
Der weiße mittlere Strich der Schwungradmarkierung
"S" muß mit der Schaulochmarkierung am Motorge-
häuse übereinstimmen, wenn die Diode am Zündein-
stellgerät aufleuchtet.
Zündbox ggf. nach Lösen der Befestigungsschrauben
(Pfeile) verdrehen:
• im Uhrzeigersinn; Richtung "spät",
• gegen Uhrzeigersinn; Richtung "früh".
Dynamische Prüfung:
Zündlichtpistole nach Herstellervorschrift anschließen
(Triggerzange am rechten Zündkabel), Motor starten
und auf eine Drehzahl von 3500 min-' bringen. Beim
Anblitzen des Kupplungsgehäuses (Schwungrad) muß
im Schauloch der weiße Punkt "F" erscheinen (volle
Frühzündung).
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