BMW R80 G/S 1981 Reparaturanleitung Seite 13

Erläuterungen zum Ölkreislauf
1) Ölansaugglocke in der Ölwanne
2) Steigkanal zur Ölpumpe
3)
Eaton-Ölpumpe
4)
Verteiler-Druckkanal zum Micro-Ölfilter
5)
Filtern des Öls, von außen nach innen durch Filterein-
satz
6) UmgehungsventillBypassl - direkter Weg bei ver-
stopftem Filter
7) Hauptdrückkanal
BI Rfngkanal im Nockenwellenflansch (Bohrung'" 2,5 mm
zur Nockenwellenschmierung)
9) Druckkanal zum Kurbelwellen-Lagerdeckel (Schmierung
vorderes Kurbelwellen-Hauptlagerl
10) Ringkanal Kurbelwellenlager und Überdruckventil (111
11) Überdruckventil (öffnet über 5 bar)
Motorenöl-Kreislauf
121 Vordere Kurbelwellen-Lagerschale mit Abgängen zum
rechten (13) und linken (141 Zylinderkopf
131 Kanal zum rechten Zylinderkopf (zur Kipphebellager-
und Ventilschaftschmierungl
14) Kanal zum linken Zylinderkopf (zur Kipphebellager-
und Ventilschaftschmierungl
15) Kanal (Bohrung) in der Kurbelwelle zum linken
Pleuellager
161 Kanal zum Öldruckschalter und hinteren Kurbelwellen-
Hauptlager
17) Kanal (Bohrung) in der Kurbelwelle zum rechten
Pleuellager
1BI Öldruck-Schalter
191 Rückfließendes Öl durch die Stoßstangen-Schutzrohre
in die Ölwanne
201 Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil
21
I
Beruhigungsraum für Kurbelgehäuse-Entlüftung
22) Rücklaufbohrung im Beruhigungsraum '" 1,5 mm
Bildhinweis: Der dargestellte Ölkühler mit Leitungen entfällt bei R 80 GIS!
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