BMW R80 G/S 1981 Reparaturanleitung Seite 70

Vier Bundmuttern und zwei Sechskantmuttern gemäß
Anzugsschema/Reihenfolge nachziehen.
Anziehdrehmomente siehe Seite 00-0/7.
Ventilspiel bei stehendem, kaltem Motor mit Fühler-
blattlehre zwischen Ventilschaft und Kipphebel prü-
fen.
Dazu Motor durchdrehen, bis der Kolben des einzu-
stellenden Zylinders auf Kompressions-OT steht -
beide Ventile sind geschlossen! Ggf. mit Einstell-
schraube nach Lösen der Kontermutter Ventilspiel
bestimmen, Kontermutter festziehen. Ventilspiel
nochmals kontrollieren.
Einstellwerte siehe Gruppe
11,
Seite
11-0/4.
15. Zündkerzen erneuern
Vor Einbau neuer Zündkerzen Elektrodenabstand mit
Fühlerblattlehre prüfen, ggf. durch Nachbiegen der
Masse-Elektrode auf das Maß A
=
0,6
+
0,1
mm brin-
gen.
Freigegebene Zündkerzen siehe Seite
12-0/3.
Einbauhinweis:
Zündkerzen-Gewinde leicht mit Graphitfett einreiben.
16.
Zündzeitpunkt prüfen, ggf. einstellen
Achtung:
Transistor-Spulen-Zündung (TSZ) - leistungsgestei-
gertes Zündsystem ! Das Berühren spannungsführender
Teile bei laufendem Motor ist lebensgefährlich!
Statische Prüfung:
Motorschutzhaube nach Lösen der beiden Innensechs-
kantschrauben (Pfeile) abnehmen.
10.81
00 -00/39