BMW R80 G/S 1981 Reparaturanleitung Seite 135

Widerstände der Zündspulen überprüfen.
Einzelspule:
Zündung einschalten, Steuergerät - Funktion
Primär 0,67 - 0,77 Ohm
prüfen. Zündauslöser abklemmen. Mittleren
zwischen KI. 15 und 1
Pol des 3fach-Steckers vom Kabelbaum einige
nein
Sekundär 3,7 - 5,3 kOhm
Male kurzzeitig auf Masse legen. Bei jeder zwischen KI. 15 und 4
Masseberührung muß ein Funke an der Zünd- Doppelspule:
kerze entstehen.
Primär 1,15 -1,32 Ohm
zwischen KI. 15 und 1
~
Sekundär 7,5 - 9,15 kOhm
zwischen KI. 4a und 4b
Widerstandswerte in Ordnung?
ja nein
I
Zündspule erneuern
I
ja
H
Zündleitungen und Zündkerzen prüfen
Teile in Ordnung
ja
nein
I
Hochspannungsteile instandsetzen
I
Steuergerät erneuern
3-fach·Stecker (Zündauslöser) auf Kontakt über-
nein
Stecker und Steckhülsen reinigen.
J
prüfen. (Feuchtigkeit oder starke Oxydation)
Isolierschlauch auf Beschädigung überprüfen ..
ja
Zündauslöser-Funktion prüfen. Motor drehen,
bis Magnetschranke im Blendenausschnitt steht.
nein Magnetschranke defekt.
Spannung an St.euergerätestecker KI. 6 gegen 2
Erneuern.
muß bei eingeschalteter Zündung gleich/kleiner
als 0,4 V sein. S.lannungswert 1.0.?
ja
Auslöserotor auf Rißbildung oder Bruch überprü-
fen. Rotor 1.0.
nein
I
Zünd box erneuern.
ja
Zündeinstellung prüfen.
nein Zündung einstellen·
Einstellung in Ordnung?
ja
Wenn bei Überprüfung mit Stroboskop der
Zündzeitpunkt "springt", Fliehkraftverstel ler
Zündanlage in Ordnung
und Mitnehmerklaue der Zündbox überprüfen.
Instandsetzen, gegebenenfalls austauschen.
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