Scheppach SG3100 Original Bedienungsanleitung Seite 40

1. Retirer le connecteur de bougie d'allumage et éli-
miner la saleté dans la zone de la bougie.
2. Dévisser et inspecter la bougie d'allumage.
3. En cas de dommages, par ex. fissure ou éclat,
remplacer la bougie d'allumage.
4. Nettoyer les électrodes de bougie d'allumage avec
une brosse métallique.
5. Vérifier et régler l'écartement des électrodes.
6. Revisser la bougie d'allumage et serrer fermement
à l'aide d'une clé à bougie.
7. Placer le connecteur de bougie d'allumage sur la
bougie d'allumage.
Lors du remplacement de la bougie, veiller à ce
qu'aucune saleté ne parvienne dans la tête de
cylindre.
Vérifier le bon positionnement de la bougie d'al-
lumage.
Une bougie d'allumage mal serrée peut endommager
le moteur par une surchauffe.
Un serrage trop important peut endommager le filet
dans la tête de cylindre.
Le fabricant n'est pas responsable des dommages
en résultant, seul l'utilisateur en porte le risque.
Utiliser uniquement la bougie d'allumage recom-
mandée ou une bougie de même valeur.
Nettoyer le filtre à air, fig. 13
1. Desserrer les 2 clips (E) en haut et en bas sur le
couvercle du filtre (F).
2. Retirer le cache du filtre (F)
3. Nettoyer le pré-filtre en mousse dans un produit
solvant non inflammable.
Attention : Ne pas utiliser d'essence ni de produit
de nettoyage présentant un point de flamme bas
pour nettoyer la cartouche de filtre à air. Un in-
cendie ou une explosion pourrait en être la consé-
quence.
4. Presser le pré-filtre pour éliminer le produit sol-
vant/l'eau savonneuse.
5. Nettoyer le filtre en papier en tapotant dessus.
6. Rincer l'élément filtre lavé abondamment avec de
l'eau claire.
7. Laisser sécher l'élément ou le sécher en soufflant
de l'air comprimé.
8. Raccrocher le couvercle du filtre (F) et le fixer
avec les 2 clips (E).
Nettoyer le filtre à air quotidiennement ou toutes les
dix heures de service si le moteur fonctionne dans un
environnement très poussiéreux.
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Ne jamais faire tourner le moteur sans cartouche de
filtre ou avec une cartouche endommagée, sans quoi,
de la saleté parviendrait dans le moteur qui à son tour
pourrait subir de graves dommages.
Le fabricant n'est pas responsable des dommages en
résultant, seul l'utilisateur en porte le risque.
Transport et entreposage
1. Laisser refroidir le moteur avant de le transporter
ou de l'entreposer.
2. Avant de transporter le groupe électrogène, pla-
cer l'interrupteur d'allumage en position (off) et le
robinet d'essence en position (off)
3. Maintenir le groupe électrogène à l'horizontale
afin de ne pas renverser d'essence. Des vapeurs
d'essence ou de l'essence renversée peuvent
s'enflammer.
4. Ne pas laisser tomber le groupe électrogène et ne
pas l'exposer à des coups en cours de transport.
5. Ne pas déposer d'objets lourds sur le groupe
électrogène.
Avant d'entreposer l'appareil pour une période de
temps prolongée : Vérifier que le local d'entreposage
n'est pas excessivement humide ni poussiéreux.
Stockage :
Entreposez l'appareil et ses accessoires dans un lieu
sombre, sec et à l'abri du gel. En outre, ce lieu doit être
hors de portée des enfants. La température de stoc-
kage optimale se situe entre 5 et 30 ˚C. Conservez l'ou-
til dans l'emballage d'origine. Recouvrez l'outil afin de
le protéger de la poussière ou de l'humidité. Conservez
la notice d'utilisation à proximité de l'outil.
En cas d'entreposage sur une période de temps
prolongée
1. Vider le réservoir de carburant et faire tourner le
carburateur à vide.
2. Dévisser la bougie d'allumage.
3. Versez env. 20 ml d'huile moteur propre dans le
cylindre par l'alésage de la bougie d'allumage.
4. Tirer lentement le cordon de démarrage afin que
l'huile se répartisse dans le moteur et revisser la
bougie d'allumage.
5. Éliminer soigneusement la saleté, les dépôts et
la poussière du moteur et des ailettes de la tête
de cylindre.
6. Nettoyer le filtre à air et le remplacer s'il est for-
tement encrassé.
7. Entreposer le générateur dans un local sec et non
accessible pour les enfants.
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