Yamaha RD250 Ergänzung Zur Wartungsanleitung Seite 26

B. Ignition timing
Refer to page 6 for ignition timing procedure.
C. Spark gap test
The entire ignition system can be checked for
misfire and weak spark using the Electro
Tester. If the ignition system will fire across a
sufficient gap, the engine ignition system can
be considered good. If not, proceed with
individual component tests until the problem
is found.
Warm up engine thoroughly so that all
1.
electrical components are at operating
temperature.
2. Stop engine and connect
shown.
Start engine and increase
3.
until misfire occurs. (Test
rpm's between idle and red line.)
Minimum spark gap: 6 mm (0.24 in)
B. Avance i Pallumage
Pour la procédure de réglage de l'allumage, se
reporter å la page 6.
C. Test d'étincellement
Tout le systeme d'allumage peut étre vérifié
pour voir s'il y a un défaut d'allumage ou une
étincelle faible
le systeme d'allumage fonctionne sur une
écart suffisant,
moteur peut etre considéré en bonne con-
dition. Si ce n'est pas le cas, procéder å des
tests des composants individuels jusqu'å ce
quele probléme soit identifié.
Faire chauffer le moteur généreusement
1.
tester as de telle sorte que tous les composants
électriques soient å la température de
spark gap
fonctionnement.
at various 2. Arreter le moteur
comme montré sur la figure.
Démarrer•
3.
entre les électrodes jusqu'å
tervienne un défaut d'allumage.
test å différents régimes entre le ralenti et
la ligne rouge).
Ecart entre
en utilisant l'Electrotesteur. Si
le systeme d'allumage du
et connecter le testeur
le moteur et écarter l'écart
ce qu'in-
(Faire le
les electrodes minimal:
6 mm
B. Zündzeitpunkt
Die Einstellvorgänge für den Zündzeitpunkt
sind auf Seite 6 aufgeführ.
C. Prüfung der Zündfunkenstrecke
Die gesamte Zündanlage
Elektrotester auf Fehlzündungen
wache Zündfunken geprüft
der Zündfunke auf einer
Zündfunkenstrecke überspringt,
Zündanlage als in gutem Zustand angesehen
werden. Falls nicht, müssen die einzelnen
Bauteilprüfungen durchgeführt
der Fehler gefunden ist.
1. Motor für einige Zeit warmlaufen
so daß alle elektrischen
Betriebstemperatur haben.
2. Motor abschalten
gemäß Abbildung anschließen.
3. Motor anwerfen und
vergrüßern, bis Fehlzündungen
treten. (Bei verschiedenen
drehzahlen zwischen
Bereich prüfen.)
Mindestfunkenstrecke:
Electro-Tester
I.
Plug wire from coil
2.
Spark plug
3.
I. Electrotesteur
Fil debougie enprovenance d ela bobine
2.
Bougie
3.
Elektrotester
Zündkerzenkabei von Zündspule
2.
3. Zündkerze
kann mit dem
und sch-
werden. Wenn
ausreichenden
kann die
werden, bis
lassen,
Bauteile
und den Tester
Funkenstrecke
auf-
Motor-
Leerlauf und rotem
6 mm