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188 ESPAÑOL
L.U.C TOURBILLON
L.U.C QUATTRO TOURBILLON
C
A
Herramienta de
carga
1
2
B
D
A Corona
B Segundero pequeño
C Indicador de reserva de
marcha
D Tourbillon
1
Corona en posición 1
2
Corona en posición 2
L.U.C QUATTRO
TOURBILLON
Su reloj está equipado con un cali
bre tourbillon L.U.C de carga manual,
completamente diseñado, desarro
llado y fabricado en las instalaciones
de Chopard Manufacture. El tourbillon
es un dispositivo ideado para compen
sar los efectos de la gravedad terrestre
en las posiciones verticales. El truco
consiste en montar los órganos regu
lador y de mantenimiento del reloj (es
decir, el volante, el espiral, el áncora y la
rueda de escape) dentro de una jaula en
rotación, que gira alrededor de su propio
eje una vez por minuto.
Todos los tourbillones L.U.C están
provistos de un volante de inercia
variable de cuatro brazos. Esta tecno
logía, exclusivamente realizada por
Chopard Manufacture, permite regular
la inercia del volante (para adelantar o
retrasar el reloj) ajustando con cuidado
la posición de cuatro pesos minúscu
los. Estos pesos están completamente
integrados en el borde del volante, por
lo que permiten minimizar las pertur
baciones aerodinámicas durante el
movimiento de oscilación del volante.
AJUSTES
Esta tecnología ofrece una fiabilidad y
una precisión óptimas.
Los modelos L.U.C Quattro Tourbillon
Corona en posición 1 –
albergan movimientos mecánicos de
funcionamiento normal y carga
manual
carga manual con el certificado de
cronometría del COSC y equipados con
Gire manualmente la corona en el
cuatro barriletes (tecnología Chopard
sentido de las agujas del reloj para recar
Quattro). Los cuatro muelles de barrilete
gar de energía el muelle o los muelles
juntos miden en total 1,88 m de longitud,
del barrilete. El movimiento de su reloj
lo que hace posible que estos calibres
estará completamente cargado cuando
acumulen la energía suficiente para
la aguja del indicador de reserva de
funcionar ininterrumpidamente durante
marcha esté situada sobre el máximo.
unas 216 horas (nueve días). Gracias a
Gracias a un sistema de fricción de
este sistema, el propietario del reloj solo
«brida deslizante» colocado sobre el
deberá darle cuerda una vez por semana
barrilete, se elimina el exceso de fuerza
mediante la manivela que se facilita. Los
de los muelles y el bloqueo de la carga
dos días de reserva de marcha no utiliza
cuando la reserva de marcha indica
dos suponen un cómodo margen. Tres
que se encuentra al máximo. En aque
de los cuatro muelles están unidos a su
llos relojes que se suministran con una
barrilete y el cuarto consta de una brida
herramienta de carga, le recomenda
deslizante, que actúa como un embra
mos su utilización para hacer más fácil
gue de patinaje. Así se elimina el exceso
la carga. Su extremo se sitúa sobre la
de fuerza una vez que los muelles han
corona. Una vez cargado el movimiento,
acumulado la energía necesaria y se
retire con cuidado la herramienta.
elimina la posibilidad de estos se rompan
durante la carga. Cuando los barriletes
están armados al máximo, ofrecen una
reserva de marcha de 216 horas.
L.U.C QUAT TRO TOURBILLON
189
Corona en posición 2 – ajuste de
la hora
Para ajustar la hora, tire de la corona
hasta colocarla en la posición 2 y gírela
hasta dar con la hora deseada. Después,
vuelva a colocarla en la posición 1.
OBSERVACIONES
Y ADVERTENCIAS
– Tras cada manipulación, es impera
tivo volver a empujar la corona hasta
colocarla en su posición original y
enroscarla (según los modelos) para
garantizar su estanqueidad.
– Nunca lleve a cabo estas operaciones
bajo el agua, ya que podría ocasionar
daños al movimiento.
– El ajuste de la hora y de los minutos
no debe realizarse con la herramienta
de carga pues podría dañar la tija de
remontuar y la corona.
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