Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 19

2. Achten Sie darauf, die Einstellvorrichtung nicht zu
weit herauszuschrauben, da dies das Problem der
Unterbrechung des Vortriebes verursachen kann.
3. Ziehen Sie nach dem Einstellen die Kontermutter
wieder an.
14.4 Schmierung
Das Getriebe ist werkseitig bereits geschmiert und
versiegelt.
14.5 Ölwechsel (Abb. 3)
HINWEIS!
Umweltschäden!
Ausgelaufenes Öl kann die Umwelt nachhaltig ver-
schmutzen. Die Flüssigkeit ist hochgiftig und kann
schnell zu Wasserverschmutzung führen.
- Befüllen / Entleeren Sie Öl nur auf ebenen, befes-
tigten Flächen.
- Nutzen Sie einen Einfüllstutzen oder Trichter.
- Fangen Sie abgelassenes Öl in einem geeigneten
Gefäß auf.
- Wischen Sie verschüttetes Öl sofort sorgfältig auf
und entsorgen Sie den Lappen nach den örtlichen
Vorschriften.
- Entsorgen Sie Öl nach den örtlichen Vorschriften.
Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmem und
ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.
Verwenden Sie nur Motoröl (SAE 10W-30 oder SAE
10W-40).
1. Stellen Sie den Dumper auf eine ebene, gerade
Fläche.
2. Stellen Sie einen geeigneten Auffangbehälter un-
ter die Ölablassschraube (22).
3. Verwenden Sie einen Maulschlüssel SW 10 mm
(nicht im Lieferumfang enthalten), um die Ölab-
lassschraube (22) zu öffnen und das Motoröl ab-
zulassen.
4. Nachdem Sie das Motoröl vollständig abgelassen
haben, ziehen Sie die Ölablassschraube (22) wie-
der an.
5. Drehen Sie nun die Öleinfüllschraube mit Ölmess-
stab (23) gegen den Uhrzeigersinn heraus.
6. Füllen Sie frisches Motoröl auf und kontrollieren
Sie den Ölstand.
7. Drehen Sie anschließend die Öleinfüllschraube
mit Ölmessstab (23) im Uhrzeigersinn wieder ein.
14.6 Wartung des Luftfilters (Abb. 5)
m GEFAHR!
Brand- und Explosionsgefahr!
Kraftstoff kann sich bei falscher Reinigung entzünden
und gegebenenfalls explodieren. Dies führt zu schwe-
ren Verbrennungen oder zum Tod.
- Reinigen Sie den Luftfilter nur durch Ausklopfen
oder Ausblasen mit Druckluft.
- Reinigen Sie den Luftfilter niemals mit Benzin oder
brennbaren Lösungsmitteln.
HINWEIS!
Beschädigungsgefahr!
Der Betrieb des Motors ohne eingesetztes Filterele-
ment kann zu Motorschäden führen.
- Lassen Sie den Motor nie ohne eingesetztes Luft-
filterelement laufen.
Ein verschmutzter Luftfiltereinsatz verringert die Mo-
torleistung durch zu geringe Luftzufuhr zum Vergaser.
Eine regelmäßige Kontrolle ist daher unerlässlich.
Der Luftfilter sollte alle 10 Betriebsstunden kontrolliert
werden und bei Bedarf gereinigt werden.
1. Schrauben Sie die Flügelmutter (15) ab und neh-
men Sie den Luftfilterdeckel (14) ab.
2. Überprüfen Sie den Luftfilterdeckel (14) auf Löcher
oder Risse. Ersetzen Sie ein evtl. beschädigtes
Element.
3. Schrauben Sie die innere Flügelmutter (14a) ab
und nehmen Sie den Filtereinsatz heraus.
4. Wischen Sie Schmutz von der Innenseite des Fil-
tergehäuses mit einem sauberen, feuchten Lap-
pen ab. Achten Sie darauf, dass kein Schmutz in
die Öffnung gelangt. Setzen Sie den Luftfilterde-
ckel (14) für die Dauer der Filterreinigung wieder
auf das Filtergehäuse.
5. Nehmen Sie den Schaumfilter (14c) ab. Prüfen Sie
ihn auf Beschädigungen und ersetzen Sie ihn ge-
gebenenfalls.
6. Blasen Sie den Schaumfilter (14c) mit Druckluft
gründlich aus.
7. Nehmen Sie den Papierfilter (14b) ab. Prüfen Sie
ihn auf Beschädigungen und ersetzen Sie ihn ge-
gebenenfalls.
8. Blasen Sie den Papierfilter (14b) von innen nach
außen mit Druckluft aus. Reiben Sie Schmutz
nicht vom Papierfilter (14b). Dies kann zu Beschä-
digungen führen.
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