Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 86

14.6 Údržba vzduchového filtru (obr. 5)
m NEBEZPEČÍ!
Nebezpečí požáru a výbuchu!
Při nesprávném čištění se palivo může vznítit a pří-
padně vybuchnout. To může způsobit těžké popále-
niny nebo smrt.
- Vyčistěte vzduchový filtr pouze vyklepáním nebo
vyfoukáním stlačeným vzduchem.
- Nikdy nečistěte vzduchový filtr benzínem nebo hoř-
lavými rozpouštědly.
UPOZORNĚNÍ!
Nebezpečí poškození!
Provoz motoru bez vsazeného filtračního prvku může
způsobit poškození motoru.
- Nikdy nenechte motor běžet bez vsazeného prvku
vzduchového filtru.
Znečištěná vzduchová filtrační vložka snižuje výkon
motoru omezením přívodu vzduchu do karburátoru.
Pravidelná kontrola je proto nezbytná.
Vzduchový filtr kontrolujte po každých 10 provozních
hodinách a podle potřeby jej vyčistěte.
1. Odšroubujte křídlovou matici (15) a sejměte víko
vzduchového filtru (14).
2. Zkontrolujte víko vzduchového filtru (14), zda v
něm nejsou otvory nebo trhliny. Případně poško-
zenou vložku vyměňte.
3. Odšroubujte vnitřní křídlovou matici (14a) a vyjmě-
te filtrační vložku.
4. Nečistoty na vnitřní straně filtrační skříně setřete
čistým vlhkým hadrem. Dávejte pozor na to, aby
do otvoru nepronikly žádné nečistoty. Nasaďte
víko vzduchového filtru (14) po dobu čištění filtru
zpět na filtrační skříň.
5. Vyjměte pěnový filtr (14c). Zkontrolujte ji z hlediska
poškození a případně ji vyměňte.
6. Vyfoukejte pěnový filtr (14c) důkladně stlačeným
vzduchem.
7. Vyjměte papírový filtr (14b). Zkontrolujte ji z hledis-
ka poškození a případně ji vyměňte.
8. Vyfoukejte papírový filtr (14b) zevnitř směrem ven
stlačeným vzduchem. Nestírejte nečistotu z papí-
rového filtru (14b). To může vést k poškození.
9. Čistou filtrační vložku (pěnový filtr 14c a papírový
filtr 14b) opět vložte a pevně zašroubujte vnitřní
křídlovou matici (14a).
10. Nasaďte víko vzduchového filtru (14) a upevněte je
pomocí křídlové matice (15).
86 | CZ
m POZOR: Nikdy nenechejte motor v chodu bez vzdu-
chové filtrační vložky nebo s poškozenou vzduchovou
filtrační vložkou. Do motoru by se mohly dostat nečis-
toty a způsobit na něm škody. V tomto případě zanikají
nároky na záruku výrobce.
14.7 Vyčistěte / vyměňte zapalovací svíčku
m POZOR: Zapalovací svíčku vyměňujte pouze tehdy,
když je motor studený!
Zkontrolujte zapalovací svíčku poprvé po 10 provoz-
ních hodinách, zda není znečištěná, a případně ji vy-
čistěte měděným kartáčem.
V případě potřeby pak vyměňujte zapalovací svíčku
každých 50 provozních hodin.
1. Stáhněte kabel zapalovací svíčky a odstraňte pří-
padné nečistoty v oblasti zapalovací svíčky.
2. Vyšroubujte zapalovací svíčku (13) dodaným klí-
čem na zapalovací svíčky a zkontrolujte ji.
3. Zkontrolujte izolátor. V případě poškození, jako
jsou např. trhliny nebo třísky, zapalovací svíčku
(13) vyměňte.
4. Vyčistěte elektrody zapalovací svíčky drátěným
kartáčem.
5. Zkontrolujte vzdálenost elektrod a pomocí spáro-
vých měrek ji nastavte. Aby motor zůstal výkonný,
musí mít zapalovací svíčka (13) správnou vzdále-
nost elektrod (0,7-0,8 mm).
6. Zašroubujte opět zapalovací svíčku (13) rukou a
dotáhněte ji klíčem na zapalovací svíčky asi o 1/4
otáčky.
7. Nasaďte kabel zapalovací svíčky na zapalovací
svíčku (13).
m POZOR!
Volná zapalovací svíčka se může přehřívat a poškodit
motor. V případě příliš silného utažení zapalovací svíč-
ky se může poškodit závit v hlavě válce.
14.8 Odčerpání benzínu pomocí odsávacího čer-
padla na benzín
Při delší době skladování nebo při přepravě se musí
odčerpat benzín.
1. Zavřete palivový kohout (16).
2. Pod hadicí benzínového odsávacího čerpadla drž-
te záchytnou nádobu (není v rozsahu dodávky).
3. Odšroubujte víko nádrže (20) a sejměte jej.
4. Vyjměte vložku palivového filtru.
5. Zasuňte hadici benzínového odsávacího čerpadla
do benzínové nádrže a pomocí benzínového od-
sávacího čerpadla zcela odčerpejte benzín.
www.scheppach.com