Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 102

14.7 Čistenie/výmena zapaľovacej sviečky
m POZOR: Zapaľovaciu sviečku vymieňajte len pri stu-
denom motore!
Skontrolujte zapaľovaciu sviečku až po 10 prevádzko-
vých hodinách ohľadom znečistenia a vyčistite ho prí-
padne pomocou kefy z medeného drôtu.
Následne vymieňajte zapaľovaciu sviečku každých 50
hodín prevádzky alebo podľa potreby.
1. Vytiahnite kábel zapaľovacej sviečky a odstráňte
všetky nečistoty v oblasti zapaľovacej sviečky.
2. Zapaľovaciu sviečku (13) vyskrutkujte pomocou
priloženého kľúča na zapaľovacie sviečky.
3. Skontrolujte izolátor. Zapaľovaciu sviečku (13) vy-
meňte v prípade poškodení, ako sú napr. trhliny
alebo úlomky.
4. Elektródy zapaľovacej sviečky čistite drôtenou
kefou.
5. Skontrolujte vzdialenosť elektród a nastavte ju po-
mocou lístkovej mierky. Aby si motor zachoval svoj
výkon, musí mať zapaľovacia sviečka (13) správnu
vzdialenosť medzi elektródami (0,7-0,8 mm).
6. Ručne zaskrutkujte zapaľovaciu sviečku (13) a
utiahnite ju kľúčom na zapaľovacie sviečky približ-
ne 1/4 otáčky.
7. Umiestnite kábel zapaľovacej sviečky na zapaľo-
vaciu sviečku (13).
m POZOR!
Voľná zapaľovacia sviečka sa môže prehriať a poško-
diť motor. Ak zapaľovaciu sviečku utiahnete príliš silno,
môže sa poškodiť závit v hlave valca.
14.8 Odčerpanie benzínu pomocou pumpy na od-
sávanie benzínu
Pri dlhšom skladovaní alebo pri preprave sa musí ben-
zín vypustiť.
1. Zatvorte palivový kohút (16).
2. Držte zbernú nádobu pod hadicou pumpy na od-
sávanie benzínu (nie je v rozsahu dodávky).
3. Odskrutkujte a odoberte veko palivovej nádrže
(20).
4. Vyberte vložku palivového filtra.
5. Zasuňte hadicu pumpy na odsávanie benzínu do
benzínovej nádrže a vyčerpajte úplne pomocou
pumpy.
6. Nasaďte späť vložku palivového filtra.
7. Opäť pevne naskrutkujte veko palivovej nádrže
(20).
102 | SK
14.9 Napnutie pásov (obr. 5)
Počas prevádzky majú pásy tendenciu sa uvoľniť. Pri
prevádzke s uvoľnenými pásmi majú pásy tendenciu
sa skĺznuť po hnacom kolese, čím vo svojom telese
skáču alebo pracujú v povážlivom stave, čím dochá-
dza k opotrebovaniu telesa.
Na kontrolu napnutia pásov postupujte nasledov-
ne.
1. Odstavte stroj na rovnej ploche so súdržným
podkladom, najlepšie na asfalt alebo kamennú
dlažbu.
2. Zdvihnite stroj a podoprite ho na blokoch alebo
kozlíkoch s vhodnou nosnosťou pre hmotnosť
stroja tak, aby pásy boli približne 100 mm nad
zemou.
3. Odmerajte os pásu voči vodorovnej čiare. Hodno-
ta sa nesmie odchyľovať o viac ako 10 – 15 mm.
Ak je hodnota väčšia, postupujte nasledovne.
1. Použite preklápaciu páku na preklopenie preprav-
nej vane a podoprite ju na blokoch alebo kozlíkoch
s vhodnou nosnosťou pre hmotnosť prepravnej
vane.
2. Uvoľnite poistnú maticu A.
3. Uťahujte skrutku B, kým nedosiahnete správne
napnutie.
4. Zaistite skrutku B pevným utiahnutím poistnej
matice A.
5. Vráťte prepravnú vaňu späť do pôvodnej polohy.
m Nastavenie pásov a bŕzd spolu súvisí, preto po-
stupujte veľmi opatrne, lebo pri príliš silnom nap-
nutí pásov sa stratí brzdný účinok.
m Ak už nastavovacia skrutka nepovoľuje žiad-
ne ďalšie nastavenie, môže byť potrebná výme-
na pásov.
14.10 Výmena pásov (obr. 6)
V pravidelných intervaloch kontrolujte stav pásov. Ak
je pás popraskaný alebo rozstrapkaný, mal by sa čo
najskôr vymeniť.
1. Dostatočne povoľte pásy (pozri 14.9).
2. Vymeňte pásy, ako je to zobrazené na obrázku.
3. Správne napnite pásy (pozri 14.9).
m Pri demontáži alebo montáži pásov dávajte po-
zor, aby ste si nepricvikli prsty medzi pásy a re-
menicu.
www.scheppach.com