Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 66

- Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.
- Tenere lontano da calore, fiamme e scintille.
- Rifornire con carburante solo all'aperto.
- Indossare dei guanti protettivi.
- Evitare il contatto con la pelle e gli occhi.
- Avviare il prodotto a una distanza di minimo 3 m dal
punto di rifornimento del carburante.
- Prestare attenzione ai difetti di tenuta. Se fuoriesce
della benzina, non avviare il motore.
m Attenzione!
Il dumper viene consegnato senza benzina. Prima
della messa in funzione, è necessario dunque rab-
boccare con benzina. Utilizzare a tale proposito
benzina senza piombo ROZ 95.
1. Pulire la zona circostante l'area di riempimento.
Impurità nel serbatoio causano anomalie di fun-
zionamento.
2. Aprire con cautela il coperchio del serbatoio (20),
per scaricare un'eventuale sovrapressione pre-
sente.
3. Riempire il serbatoio del carburante (21) aiutando-
si con un imbuto (non incluso nel contenuto della
fornitura). Osservare la quantità di riempimento
max. di 3,6 litri. Riempire attentamente con la
benzina fino al bordo inferiore del bocchettone di
riempimento.
4. Richiudere il coperchio del serbatoio (20). Accer-
tarsi che il serbatoio sia chiuso a tenuta.
5. Pulire il tappo del serbatoio e l'area circostante.
6. Verificare l'assenza di difetti di tenuta sulle linee
del carburante.
7. Prima dell'avvio del motore, allontanarsi di alme-
no tre metri dalla luogo di rifornimento.
10. Messa in funzione
m ATTENZIONE!
Prima di iniziare i lavori, controllare sempre che il cas-
sone di trasporto (8) sia bloccato in modo sicuro!
10.1 Interruttore ON/OFF (19)
Con l'interruttore ON/OFF (19) si attiva o disattiva il
sistema di accensione. L'interruttore ON/OFF (19) de-
ve trovarsi in posizione ON perché il motore funzioni.
Il motore si arresta non appena l'interruttore ON/OFF
(19) viene portato in posizione OFF.
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10.2 Leva della frizione (4)
• Azionare la leva della frizione (4)
- Frizione innestata.
• Rilascio della leva della frizione (4)
- Frizione disinnestata.
10.3 Leva dell'acceleratore (1)
La leva dell'acceleratore (1) controlla la velocità del
motore. Se la leva viene mossa nelle direzioni indi-
cate, il motore procede più rapidamente (H) o più len-
tamente (L).
Rapido =
Lento =
10.4 Leva dello sterzo di sinistra (5) e leva dello
sterzo di destra (3) (Fig. 1)
• Azionare la leva dello sterzo di sinistra (18) per ster-
zare a sinistra.
• Azionare la leva dello sterzo di destra (3) per ster-
zare a destra.
10.5 Leva per il cambio marcia (7)
• La leva per il cambio marcia (7) controlla il movimen-
to in avanti o indietro della macchina.
• Con la leva per il cambio marcia (7), è possibile sce-
gliere tra 3 marce in avanti e una retromarcia.
10.6 Bilanciere (6) (Fig. 4)
Durante lo scarico, prestare attenzione a improvvi-
si cambi del baricentro!
Prima di iniziare i lavori, controllare sempre che il
cassone di trasporto (4) sia bloccato in modo si-
curo.
1. Tirare la lamiera di chiusura con la mano sinistra
in direzione A e sbloccare il bilanciere (6).
2. Tirare il bilanciere (6) con la mano destra in dire-
zione B per sollevare il cassone di trasporto (8).
Il sistema idraulico si mette in funzione e solleva
il cassone di trasporto (8) con il cilindro idraulico.
Quando il cassone di trasporto (8) è stato solle-
vato nella posizione desiderata, riportare il bilan-
ciere (6) nella sua posizione originaria e bloccarlo
in modo sicuro con la lamiera di chiusura; in caso
contrario, il cassone di trasporto (8) si sposta nel-
la posizione di finecorsa.
3. Tirare il bilanciere (6) con la mano destra in dire-
zione C per abbassare il cassone di trasporto (8).
Il sistema idraulico si mette in funzione e abbassa
il cassone di trasporto (8) con il cilindro idraulico.
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