Werbung
erst auf AUS drehen, dann auf EIN/Vor-wärmen. Den
Ablauf nach Bedarf wiederholen.
3.
Den Motor auf Leerlauf oder Halbgas laufen lassen, bis
er warm geworden ist.
4.
Zum Stoppen alle Bedienungselemente auf NEUTRAL
stellen und die Feststellbremse aktivieren. Den Gashebel
auf Leerlauf stellen, den Zündschlüssel auf AUS drehen
und abziehen.
ENTLÜFTEN DES KRAFTSTOFF-
SYSTEMS (Bild 15 & 16)
WICHTIG: Das Kraftstoffsystem muß beim ersten
Anlassen eines neuen Motors, nach Abwürgen wegen
Kraftstoffmangel oder Wartungen am Kraftstoffsystem
u.U. entlüftet werden.
1.
Die Motorhaube entriegeln und anheben.
3
2.
Einen
⁄
" Schlauch über die Entlüftungsschraube ziehen
16
und das andere Ende in einen Behälter einführen, in dem
auslaufender Kraftstoff aufgefangen werden kann.
3.
Die Entlüftungsschraube am
Kraftstoffilter/Wasserabscheider (Bild 15) um einige
Umdrehungen lockern. Den Ansaugstößel pumpen, bis
ein gleichmäßiger Kraftstoffstrom aus dem Loch in der
Entlüftungsschraube hervorquillt. Wenn der Kraftstoff
nicht mehr schäumt, die Entlüftungsschraube bei einem
Abwärtshub des Ansaugstößels festziehen. Alle
Kraftstoffverschüttungen abwischen.
4.
Den Ansaugstößel pumpen, bis Widerstand spürbar ist.
Dann versuchen, den Motor anzulassen. Wenn sich der
Motor nicht starten läßt, Schritt 3 wiederholen.
Anmerkung: Unter Umständen muß die Kraftstoffleitung
zwischen Kraftstoffilter/Wasserabscheider und Einspritzpumpe
entlüftet werden. Dazu ist der Anschluß an der
Einspritzpumpe (Bild 16) aufzubrechen und der
Entlüftungsvorgang zu wiederholen.
AUTOMATISCHE
SCHNITTKONTROLLE
Der RM 6500-D ist mit einer elektronischen Steuerung
ausgerüstet, die zum Realisieren einer automatischen
Schnittkontrolle programmiert ist. Die Maschine paßt die
Spindeldrehzahl automatisch an, um den gewünschten Schnitt
bei sich verändernder Fahrgeschwindigkeit zu erzielen. Damit
18
Bild 15
1.
Ansaugstößel
2.
Entlüftungsschraube
Bild 16
1.
Anschluß—Einspritzpumpe
Werbung
