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Warten der
Kraftstoffanlage
Warten der Kraftstoffanlage
Unter gewissen Bedingungen sind
Dieselkraftstoff und -dünste äußerst
brennbar und explosiv. Feuer und Explosionen
durch Kraftstoff können Sie und Unbeteiligte
verletzen und Sachschäden verursachen.
• Betanken Sie die Maschine mit Hilfe eines
Trichters und nur im Freien sowie wenn der
Motor abgestellt und kalt ist. Wischen Sie
verschütteten Kraftstoff auf.
• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf.
Füllen Sie so lange Kraftstoff in den Tank,
bis der Füllstand 6 bis 13 mm unterhalb
der Unterseite des Einfüllstutzens steht.
Der verbleibende Raum im Tank ist für die
Ausdehnung des Kraftstoffes erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff
unter keinen Umständen und halten
Kraftstoff von offenem Licht und jeglichem
Risiko von Funkenbildung fern.
• Lagern Sie Kraftstoff in einem sauberen,
zulässigen Kanister und halten den Deckel
aufgeschraubt.
Kraftstofftank
Wartungsintervall: Alle 800 Betriebsstunden
Entleeren und reinigen Sie den Kraftstofftank alle
800 Stunden. Entleeren und reinigen Sie den Tank
ebenfalls, wenn die Kraftstoffanlage verschmutzt ist
oder die Maschine längere Zeit eingelagert wird. Spülen
Sie den Tank nur mit frischem Kraftstoff.
Kraftstoffleitungen und -anschlüsse
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden
Prüfen Sie die Leitungen und Anschlüsse alle 400
Stunden oder mindestens einmal jährlich. Prüfen Sie auf
Verschleiß, Defekte oder lockere Anschlüsse.
Warten des Wasserabschei-
ders
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden
Entleeren Sie Wasser und andere Fremdstoffe täglich
aus dem Wasserabscheider (Bild 51). Wechseln Sie die
Filterglocke alle 400 Betriebsstunden aus.
1. Stellen Sie einen sauberen Behälter unter den
Kraftstofffilter.
2. Lösen Sie die Ablassschraube an der Unterseite der
Filterglocke.
1. Wasserabscheider-Filterglocke
3. Reinigen Sie den Anbaubereich der Filterglocke.
4. Entfernen Sie die Filterglocke und reinigen die
Kontaktfläche.
5. Ölen Sie die Dichtung der Filterglocke mit frischem
Öl ein.
6. Drehen Sie die Filterglocke per Hand ein, bis die
Dichtung die Kontaktfläche berührt; drehen Sie sie
dann um eine weitere 1/2 Umdrehung fest.
7. Ziehen Sie die Ablassschraube an der Unterseite der
Filterglocke.
Entlüften der Injektoren
1. Lockern Sie den Leitungsanschluss an der
Einspritzdüse Nr. 1 und am Halter an der
Einspritzpumpe (Bild 52).
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Bild 51
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