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Erweiterte Betriebsfunktionen
8.18 Vorladung über das SOP
8.18
Vorladung über das SOP
8.18.1
Gefahr von elektrischem Schlag
Gefahr von elektrischem Schlag
Während der Vorladung liegt Mittelspannung an der Primärseite des
Eingangstransformators und am vorgeschalteten Gerät an, auch wenn das
Mittelspannungsschütz nicht geschlossen ist. Halten Sie sich von der Primärseite des
Eingangstransformators fern, um die Gefahr von Tod oder schweren Verletzungen zu
vermeiden.
8.18.2
Begrenzungsfunktion (gilt für alle Vorladungsarten)
Es wurde ein Begrenzungsfunktion hinzugefügt, die mehrere aufeinander folgende
Vorladungsversuche verhindert und sich auf alle Vorladungsarten auswirkt. Diese
Funktion verhindert, dass aufeinander folgende Vorladungsversuche häufiger als einmal
pro Minute oder 5 Mal pro Stunde erfolgen. Dies ist Teil des Freigabealgorithmus, der für
Typ 5 und 6 verwendet wird und dessen Ausgang das Flag "DriveReadyToPrecharge_I"
setzt.
Die Funktion ist standardmäßig deaktiviert und kann aktiviert werden, indem das SOP-
Flag "PrechargeLimitationEnable_O" auf "true" gesetzt wird. Wenn mehr als ein
Vorladungsversuch pro Minute erfolgt, wird die Meldung "Precharge: too often - more
than 1 per minute!" ausgegeben. Wenn mehr als 5 Vorladungsversuche pro Stunde
erfolgen, wird die Meldung "Precharge: too often - more than 5 per hour!" ausgegeben.
Beide Meldungen erscheinen im Ereignisprotokoll zusammen mit der Alarmmeldung "not
ready".
Sollte ein Vorladungsversuch erfolgen, wenn DriveReadyToPrecharge_I "false" ist, wird
ein Alarm "Not ready to precharge" ausgegeben und auf dem Tastenfeld angezeigt. Der
Alarm wird gelöscht, wenn die Bedingung DriveReadyToPrecharge_I wieder gültig ist –
muss jedoch zusammen mit anderen Alarmen quittiert werden. Daher sollte dieses Flag
in der Logik verwendet werden, um den Vorladungsversuch zu erstellen. Der Alarm ist
unter folgenden Bedingungen aktiv: Der Alarm ist aktiv, wenn "Precharge Enable" "true"
ist, der Umrichter nicht für die Vorladung bereit ist, kein Vorladungsfehler aktiv ist und
sich der Umrichter nicht aktiv in der Vorladung befindet.
Dieses Flag wird nicht "true" gesetzt, wenn der Umrichter einmal in der letzten Minute
oder 5 Mal in der letzten Stunde einen Vorladungsversuch ausgeführt hat. Wenn eine
Vorladung versucht wird, während DriveReadyToPrecharge nicht auf "true" gesetzt ist,
wird auf dem Tastenfeld eine Meldung angezeigt, die angibt, dass der Umrichter nicht
bereit ist. Diese Meldung wird im Ereignisprotokoll erfasst. Der Vorladungsstart MUSS
vor dem nächsten Versuch entfernt werden und DriveReadyToPrecharge muss wieder
auf "true" gesetzt sein. Dann kann der Umrichter auf die Vorladung reagieren.
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GEFAHR
Handbuch NXGPro+ Steuerung
Bedienhandbuch, AC, A5E50491925B
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