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Netztrennung Von Permanentmagnetmotoren - Siemens NXGPro+ Handbuch

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Erweiterte Betriebsfunktionen
8.17 Synchron-Transfer
Dieser externe Schutz ist vom Kunden bereitzustellen und nicht im Ausführungsumfang
enthalten.

Netztrennung von Permanentmagnetmotoren

Bei der Trennung eines PMMs wird der Motor vom Netz abgekoppelt und auf den
Umrichter aufgeschaltet. Mit der NXGpro-Steuerung überwacht der Umrichter die
Ausgangsspannung, bevor er sich über den Algorithmus für "Drehender Motor" auf die
Motorfrequenz synchronisiert. Dafür muss das Umrichterschütz zu Beginn der Trennung
geschlossen werden, während der Umrichterausgang noch deaktiviert ist. Der Umrichter
kann sich innerhalb weniger Millisekunden mit der Motorfrequenz synchronisieren. Er
erhöht dann zunächst den Ausgangsdrehmomentstrom und meldet dann seine
Bereitschaft zur Übernahme des Motors (Öffnen des Netzschützes).
Die Anlaufsequenz für den PMM erfordert, dass der Umrichter in den Betrieb mit hohem
Anlaufmoment wechselt. Dies muss umgangen werden, wenn der Motor dreht,
insbesondere bei der Netzfrequenz.
8.17.14
Parameter für den Synchron-Transfer-Betrieb (L29)
Das
trennung des Motors benötigt. Die Parameter für diese Funktion finden Sie im Abschnitt
Optionen für das Menü "Drive" (2)
8.17.15
Vorladung über einen dedizierten E/A
8.17.15.1
Gefahr von elektrischem Schlag
Gefahr von elektrischem Schlag
Während der Vorladung liegt Mittelspannung an der Primärseite des
Eingangstransformators und am vorgeschalteten Gerät an, auch wenn das
Mittelspannungsschütz nicht geschlossen ist. Halten Sie sich von der Primärseite des
Eingangstransformators fern, um die Gefahr von Tod oder schweren Verletzungen zu
vermeiden.
8.17.15.2
Begrenzungsfunktion (gilt für alle Vorladungsarten)
Es wurde ein Begrenzungsfunktion hinzugefügt, die mehrere aufeinander folgende
Vorladungsversuche verhindert und sich auf alle Vorladungsarten auswirkt. Diese
Funktion verhindert, dass aufeinander folgende Vorladungsversuche häufiger als einmal
pro Minute oder 5 Mal pro Stunde erfolgen. Dies ist Teil des Freigabealgorithmus, der für
Typ 5 und 6 verwendet wird und dessen Ausgang das Flag "DriveReadyToPrecharge_I"
setzt.
310
Menü "Synchronous Transfer" (2700)
GEFAHR
wird nur für die synchrone Aufschaltung/-
Parameterzuweisung/-adressierung
im Kapitel
Handbuch NXGPro+ Steuerung
Bedienhandbuch, AC, A5E50491925B
.

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