Ventile; Steuerung; Schmierstoffpumpe Und Ölumlauf - Bmw R 25/3 Handbuch

5. Ventile

Die Ventile sind in V-Stellung hängend im Zylinder angeordnet und werden durch
je zwei Ventilfedern auf ihre Sitze gedrückt. Das Auslaßventil hat am Ventilsitz eine
Hartmetallauflage. Die Ventilfederteller sind durch einen geteilten Keilkegel am
Ventil gehaltert.

6. Steuerung

Die Steuerung der Ventile geschieht von einer Steuerwelle, die im Kurbelgehäuse
oben gelagert ist und von der Kurbelwelle mittels Kettentrieb mit halber Kurbel-
wellendrehzahl angetrieben wird. Für jedes Ventil ist auf der Steuerwelle eine Nocke,
die über einen Ventilstößel, eine vollständig öldicht gekapselte Stoßstange, und einen
Schwinghebel das zugehörige Ventil betätigt. Zur Einstellung des Ventilspieles ist
in dem Schwinghebelarm über der Stoßstange eine Einstellschraube vorgesehen.
Die Schwinghebel sind in Büchsen auf den Lagerbolzen gelagert. Die Schwinghebel-
Lagerböcke werden von den Befestigungsschrauben für den Zylinderkopf mit Ab-
standsbüchsen getragen. Ein Drehschieber auf dem Steuerungs-Kettenrad steuert
die Entlüftung des Motorgehäuses.
7. Schmierstoffpumpe und Ölumlauf
Der Motor hat eine Drucköl-Umlaufschmierung mit Ölauffüllung in den Ölsumpf des
Kurbelgehäuses nach Schmierplan. Die Schmierstoffpumpe ist als Zahnradpumpe
ausgebildet und wird von der Steuerwelle über einen Schneckenantrieb angetrieben.
32