Hinterradantrieb - Bmw R 25/3 Handbuch

C. Hinterradantrieb
Das Motorrad R 25/3 ist, wie alle BMW-Motorräder mit dem bestens bewährten Kardan-
wellen-Antrieb zum Hinterrad ausgerüstet.
Die vom Getriebe zum Hinterradantrieb führende Kadranwelle greift an ihrem vorderen
Ende in einen elastischen Gummi-Mitnehmer als Kuppelglied zwischen den Stoßdämpfer-
flanschen des Getriebes und der Kardanwelle. Hierdurch werden die Antriebsstöße der
Kraftübertragung wesentlich gemildert und die Längenänderung beim Schwingen der
Kadranwelle ausgeglichen.
Am hinteren Ende der Kardanwelle ist ein Kreuzgelenk in einer leicht abnehmbaren Schutz-
glocke staubdicht angeordnet.
Auf diese Weise wird eine absolut zuverlässige, einwandfrei gleichförmige Kraftüber-
tragung vom Motor zu dem federnden Hinterradantrieb erzielt.
Das Kreuzgelenk sitzt mit seinem Antriebsende auf dem Keilwellenstummel des Hinterrad-
Antriebsritzels, das im Antriebsgehäuse in einem Kugel- und einem Rollenlager stabil
gelagert ist.
Antriebsritzel und Tellerrad sind spiralverzahnte Kegelräder, die infolge ihrer sorgfältigen
Einlaufbehandlung sowie Einbaueinstellung vollkommen geräuschlos in einem Ölbad laufen.
Das Tellerrad ist beiderseits im Antriebsgehäuse in Rallenlagern gelagert.
45