BMW R 25/3 Handbuch Seite 77

für die Ansaugluft am Vergaser muß, je nachdem die Fahrt in mehr oder
Das Luftfilter
weniger staubfreier Luft erfolgte, öfter, mindestens alle 1500 km Fahrstrecke abgenommen
und mit Benzin oder Petroleum gewaschen werden. Nach dem Trocknen den Filtereinsatz mit
Motorenöl benetzen und überschüssiges Öl abschleudern. Verschmutzte Filter verursachen
hohen Kraftstoffverbrauch und hohen Kolbenverschleiß.
für die Ölpumpe, das nach Abnahme der Ölwanne unten vom Motorgehäuse
Das Feinsieb
abzubauen ist, soll alle 10 000 km Fahrtstrecke in Benzin ausgewaschen werden. Wegen
des Ölwannenabbaues ist diese Reinigung zweckmäßig anläßlich eines ÖIwechsels vor-
zunehmen.
von Motor und Fahrgestell spielt eine wichtige Ralle. Es ist Ihr Vorteil,
Die Schmierung
die im Schmierplan vorgesehenen Ölstandsprüfungen, Nachfüllungen, ÖIerneuerungen
und Abschmierungen aller Lagerungen mindestens zu den im Schmierplan angegebenen
Zeiten vorzunehmen.
Verwenden Sie nur bewährte, werkserprobte Schmierstoffe, über die Sie Ihr BMW Vertreter
gerne beraten wird.
Insbesondere beachten Sie bitte, daß die durch die BMW Pflegedienstkarten vorgeschrie-
benen Durchsichten (siehe 10) auch nach Ablauf der Pflegedienstkarten regelmäßig
durchgeführt und auch die Anweisungen für die Einfahrzeit (27) eingehalten werden.
Der Ölstand im Motor muß regelmäßig geprüft und nötigenfalls ergänzt werden. Zur
Kontrolle dient der auf der linken Motorseite befindliche Tauchstab mit Flügelkopf. Zur
Messung bis zur oberen Marke den Tauchstab nur einstecken, nicht einschrauben. Das
Getriebe mit Motorenöl-Füllung und der Hinterradantrieb mit Getriebeöl SAE 90-Füllung
sind ebenfalls laufend auf richtigen Ölstand zu prüfen.
75