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AKTIVIERUNG DER
UMLUFT
Den Drehgriff (D) Abb. 96 auf
drehen.
Es empfiehlt sich, den Umluftbetrieb
während eines Halts im Stau oder im
Tunnel einzuschalten, um die Zufuhr
von verschmutzter Luft zu vermeiden.
Diese Funktion sollte nicht über einen
längeren Zeitraum benutzt werden,
insbesondere dann, wenn sich mehrere
Personen im Fahrzeug befinden,
um ein mögliches Beschlagen der
Scheiben zu verhindern.
HINWEIS Der Umluftbetrieb erlaubt
es, je nach gewählter Betriebsart
("Heizung" oder "Kühlung"), die
gewünschten Klimabedingungen
schneller zu erzielen.Die Einschaltung
des Umluftbetriebs sollte bei
regnerischen/kalten Tagen vermieden
54
werden, um das Beschlagen der
Scheiben zu vermeiden.
MANUELLE
KLIMAANLAGE
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
2)
BEDIENELEMENTE
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Drehbarer Ring A zum Einstellen
der Lufttemperatur (Mischung Kalt-
/Warmluft)
Roter Bereich = Warmluft
Blauer Bereich = Kaltluft
Drehgriff B zum
Einschalten/Einstellen des
Ventilators
0 = Ventilator aus
1-2-3 = Ventilatorgeschwindigkeit
4
= Belüftung mit max.
Gebläsegeschwindigkeit
Drehbarer Ring C für die
Luftverteilung
Luft aus den seitlichen und
mittleren Luftdüsen;
Luftzufuhr in den
Fußraum und niedrigere
Temperaturen bei mittleren
Temperaturbedingungen
über die Luftdüsen am
Armaturenbrett;
Heizen bei sehr kalten
Außentemperaturen: maximale
Durchsatzleistung in den
Fußraum;
Wärmen des Fußraums und
gleichzeitige Beschlagentfernung
von der Windschutzscheibe;
F1A0779
schnelle Beschlagentfernung
von der Windschutzscheibe.
Drehgriff D zum Ein-/Ausschalten
der Umluft
Durch Drehen des Drehgriffs auf
, erfolgt das Einschalten des
Umluftbetriebs.
Die Umluft mit Drehgriff auf
ausschalten.
Taste E für die Ein-/Ausschaltung
der Klimaanlage
Durch Druck der Taste (LED auf
der Taste eingeschaltet) erfolgt die
Einschaltung der Klimaanlage.
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