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Das System warnt den Fahrer vor
Fahrzeugen im Erfassungsbereich,
indem auf der entsprechenden
Seite, die Leuchte am Außenspiegel,
zusammen mit einem Warnton
eingeschaltet wird. Beim Anlassen des
Motors leuchtet die Kontrollleuchte auf
und zeigt dem Fahrer an, dass das
System aktiv ist.
Sensoren
Die Sensoren werden aktiviert, wenn
bei einer höheren Geschwindigkeit als
10 km/h ein Vorwärtsgang, oder der
Rückwärtsgang eingelegt wird.
Die Sensoren werden bei stehendem
Fahrzeug und Schalthebel auf
P-Stellung (Parken) (Versionen mit
Automatikgetriebe) deaktiviert, oder bei
stehendem Fahrzeug und angezogener
Feststellbremse (Versionen mit
Schaltgetriebe).
Bei der Fahrt mit Anhänger deckt der
Erfassungsbereich des Systems etwa
eine Fahrspur auf beiden Seiten des
Fahrzeugs ab (ca. 3 Meter).
Dieser Bereich beginnt in der Nähe
der Mittelsäule des Fahrzeugs und
erstreckt sich bis zu 6 Meter vom Heck
des Fahrzeugs.
Wenn die Sensoren aktiv sind,
überwacht das System den
Erfassungsbereich auf beiden
Fahrzeugseiten und warnt den Fahrer
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vor eventuell vorhandenen Fahrzeugen
in diesen Bereichen.
Während des Fahrens kontrolliert das
System den Erfassungsbereich an
drei verschiedenen Eingangspunkten
(seitlich, hinten, vorne), um zu prüfen,
ob ein Signal an den Fahrer gesendet
werden muss.
HINWEISE
Das System zeigt das Vorhandensein
von feststehenden Objekten nicht an
(z.B. Leitplanken, Pfeiler, Mauern,
usw.). Dennoch kann sich das System
in Gegenwart dieser Objekte aktivieren.
Dies ist normal und kein Anzeichen für
eine Systemstörung.
Das System informiert den Fahrer
nicht über das Vorhandensein von
Fahrzeugen, die auf den Nebenspuren
aus entgegengesetzter Richtung
kommen.
Der Bereich der seitlichen
Stoßfänger Abb. 164, in der sich
die Radarsensoren befinden,
muss frei von Schnee, Eis und
Schmutzansammlungen der Straße
gehalten werden, damit das System
einwandfrei funktionieren kann.
Den Bereich der seitlichen
Stoßfänger Abb. 164, in dem sich
die Radarsensoren befinden, nicht
abdecken (z.B. mit Aufklebern,
Fahrradträgern, usw.).
Rückansicht
Das System erfasst die Fahrzeuge,
die sich auf beiden Seiten dem
Fahrzeug von hinten nähern
Abb. 165, in den hinteren
Erfassungsbereich eindringen und
einen Geschwindigkeitsunterschied von
weniger als 50 km/h zum eigenen
Fahrzeug aufweisen.
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Überholende Fahrzeuge
Wird ein anderes Fahrzeug Abb. 166
langsam überholt (mit einem
Geschwindigkeitsunterschied unter
ca. 25 km/h), schaltet sich die
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