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ELEKTRISCHE
FESTSTELLBREMSE
(EPB)
(wo vorhanden)
Das Fahrzeug ist mit einer elektrischen
Feststellbremse (EPB) ausgestattet, die
einen besseren Einsatz und Leistung
gegenüber einer manuellen Betätigung
gewährleistet.
Die elektrische Feststellbremse besteht
aus einem Schalter, der sich im unteren
Bereich des Armaturenbretts auf der
Fahrerseite Abb. 201 befindet, einem
Bremssattelmotor für jedes Hinterrad
und einem elektronischen Steuermodul.
201
HINWEIS Vor dem Aussteigen aus
Fahrzeug immer die elektrische
Feststellbremse aktivieren.
HINWEIS Beim Parken des Fahrzeugs
immer die Feststellbremse aktivieren,
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die Räder auslenken, die Räder (an
starken Hängen) unterkeilen und an
Hängen immer den 1. Gang bzw.
an Gefällen den Rückwärtsgang
einlegen. Bei den Versionen mit
Automatikgetriebe/Automatikgetriebe
mit Doppelkupplung den
Gangwählhebel auf P (Parken) stellen.
HINWEIS Im Falle einer Störung
der Batterie kann die elektrische
Feststellbremse nur nach einem Ersatz
der Batterie ersetzt werden.
Die elektrische Feststellbremse kann
auf zwei Arten eingerückt werden:
Manuell durch Ziehen des Schalters
Abb. 201 am unteren Teil des
Armaturenbretts auf der Fahrerseite;
Automatisch mit „Safe Hold" oder
„Automatische Parkbremse".
Manuelle Aktivierung der
Feststellbremse
134) 135) 136)
Um die elektrische Feststellbremse
bei stehendem Fahrzeug manuell zu
F1A0649
betätigen, ziehen Sie kurz am Schalter,
der sich im unteren Bereich des
Armaturenbretts auf der Fahrerseite
befindet.
Während der Arretierung der
elektrischen Feststellbremse können
Funktionsgeräusche aus dem
Fahrzeugheck auftreten.
Wenn die Feststellbremse bei
getretenem Bremspedal eingerückt
wird, könnte sich das Pedal etwas
bewegen.
HINWEIS Leuchtet die EPB-
Kontrollleuchte sind einige Funktionen
der elektrischen Feststellbremse EPB
deaktiviert. In diesem Fall ist der
Fahrer für die sichere Betätigung der
Bremse und die Parkmanöver selbst
verantwortlich.
Wenn es in Ausnahmefällen notwendig
wird, die Bremse während der Fahrt zu
betätigen, halten Sie den Schalter im
unteren Bereich des Armaturenbretts
auf der Fahrerseite so lange gezogen,
wie die Bremse benötigt wird.
Sollte das hydraulische System
vorübergehend nicht verfügbar sein,
geht die Kontrollleuchte
an und die
Bremse wird über die elektrischen
Motoren betrieben.
In diesem Fall schaltet automatisch
das Stopplicht ein, wie es für einen
normalen Bremsvorgang der Fall ist,
wenn das Bremspedal betätigt wird.
Um die Bremsbetätigung während
der Fahrt zu stoppen, lösen Sie den
Schalter im unteren Bereich des
Armaturenbretts auf der Fahrerseite.
Wird das Fahrzeug hierdurch auf eine
Geschwindigkeit unter 3 km/h (1,9
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