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ACHTUNG
54) Achtung beim Anbau von zusätzlichen
Spoilern, Leichtmetallfelgen und nicht
serienmäßigen Radkappen. Hierdurch
kann die Belüftung der Bremsen und
damit ihre Wirksamkeit bei starken oder
wiederholten Bremsvorgängen oder auf
abfälligen Strecken eingeschränkt werden.
Sich ebenfalls vergewissern, dass nichts
(Zusatzteppiche usw.) die Pedalwege
verkürzt.
UMWELTSCHUTZ
Die zur Reduzierung der Emissionen
bei Dieselmotoren verwendeten
Vorrichtungen sind:
Oxidationskatalysator
Die Anlage zur Rückführung der
Auspuffgase (AGR)
Dieselpartikelfilter (DPF) (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen).
55)
PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate
Filter)
Der Diesel Particulate Filter (DPF) ist
ein mechanischer Filter, der in der
Abgasanlage eingebaut ist und der die
kohlenstoffhaltigen Partikel aus dem
Abgas von Dieselmotoren effizient
entfernt.
Die Verwendung des Partikelfilters
ist notwendig, um die
Kohlepartikelemissionen gemäß den
aktuellen / zukünftigen gesetzlichen
Vorschriften fast vollständig zu
beseitigen.
Während des normalen Gebrauchs
des Fahrzeugs registriert das
Steuergerät der Motorkontrolle eine
Reihe an Nutzungsdaten (Einsatzzeit,
Streckenart, erreichte Temperaturen
usw.) und bestimmt die im Filter
angesammelte Partikelmenge.
Da der Filter ein Sammelsystem ist,
muss er regelmäßig durch Verbrennung
der Kohlepartikel regeneriert (gereinigt)
werden.
Das Regenerationsverfahren wird
automatisch vom Steuergerät
der Motorkontrolle je nach
Ansammlungszustand des Filters
und den Einsatzbedingungen des
Fahrzeugs gesteuert.
Während der Regeneration
können folgende Phänomene
auftreten: begrenzter Anstieg der
Leerlaufdrehzahl, Aktivierung des
Kühlerventilators, begrenzter Anstieg
des Abgasrauchs, erhöhte Temperatur
am Auspuff.
Diese Situationen sind nicht als
Störungen anzusehen und haben
weder Einfluss auf das Verhalten
des Fahrzeugs noch auf die Umwelt.
Bei Anzeige einer entsprechenden
Meldung: siehe Abschnitt
"Kontrollleuchten und Meldungen".
ACHTUNG
55) Der Partikelfilter (DPF) entwickelt
während des Normalbetriebs hohe
Temperaturen. Das Fahrzeug deshalb
nicht auf brennbarem Material (Gras,
trockenes Laub, Tannennadeln usw.)
parken: Brandgefahr.
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