Hinterbau-Dämpfer - Zemo SU- E FS 12 + Originalbetriebsanleitung

3.3.4.3 Hinterbau-Dämpfer
Der Hinterbau-Dämpfer wird meist bei
Geländeräder verbaut und dient dazu, Pedelec
und fahrende Person vor Stößen und
Schwingungen auf unebenen Untergrund zu
schützen. Ein Hinterbau-Dämpfer federt entweder
durch eine Stahlfeder, durch Luftfederung oder
durch beide Federarten.
Negativfederweg (SAG)
Der SAG, auch Nachgiebigkeit der Feder
genannt, ist der Prozentsatz des
Gesamtfederwegs, der durch das Körpergewicht
einschließlich Ausrüstung (z. B. ein Rucksack),
Sitzposition und Rahmengeometrie eingestaucht
wird. Der SAG kommt nicht durch das Fahren
Stande.
Abbildung 25: Optimales Fahrverhalten des Hinterbau-Dämpfers
Bei optimaler Einstellung wirkt der Hinterbau-
Dämpfer dem Einfedern entgegen, verbleibt höher
in seinem Federweg und unterstützt dabei, die
Abbildung 26: Optimales Fahrverhalten des Hinterbau-Dämpfers im hügeligen Gelände
MY22Z0a - 51_1.0_17.05.2022
Bei optimaler Einstellung federt der Hinterbau-
Dämpfer mit kontrollierter Geschwindigkeit aus.
Das Hinterrad prallt nicht von der Bodenwelle
oder vom Boden ab, sondern behält
Bodenberührung bei (blaue Linie).
Der Sattel wird leicht angehoben, wenn die
Unebenheit ausgeglichen wird, und sinkt leicht
nach unten, wenn die Federung einfedert sobald
das Laufrad nach der Unebenheit den Boden
berührt. Der Hinterbau-Dämpfer federt auf
kontrollierte Weise aus, sodass die fahrende
Person waagrecht ausgerichtet bleibt, während
die nächste Unebenheit abgefedert wird. Die
Bewegung der Federung ist vorhersehbar und
kontrolliert. Die fahrende Person wird nicht nach
oben oder nach vorne geworfen (grüne Linie).
Geschwindigkeit beim Befahren des hügeligen
Abschnitts des Geländes beizubehalten.
Beschreibung
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