1.4 Während des Betriebs
Gefahr
Während des Betriebs darf der Motor weder angeschlossen werden noch darf der Anschluss
gelöst werden. Dieses kann zum Ausfall oder zur Zerstörung des Frequenzumrichters führen.
Gefahr
Nehmen Sie die Frontabdeckung niemals ab, solange die Spannungsversorgung eingeschaltet
ist.
Ist der automatische Wiederanlauf aktiviert, läuft der Motor nach einem Stopp automatisch
wieder an. Im Bereich des Antriebs und der dazugehörenden Peripherie ist daher äußerste
Vorsicht geboten.
Die Arbeitsweise des Stopp-Schalters unterscheidet sich von der des NOT-HALT-Schalters.
Der Stopp-Schalter muss zur Ausführung seiner Funktion aktiviert, der NOT-HALT-Schalter
deaktiviert werden.
Vorsicht
Berühren Sie keine Hitze abgebenden Komponenten wie Kühlkörper oder Bremswiderstände.
Der Frequenzumrichter kann den Motor von einer niedrigen bis zu einer hohen Drehzahl
steuern. Stellen Sie sicher, dass die Drehzahlen sich im zulässigen Bereich des Motors und der
Maschine befinden.
Beachten Sie die Einstellungen zur Bremseinheit.
Prüfen Sie im Betrieb keine Signale an Bauteilen auf der Platine des Frequenzumrichters.
Gefahr von Stromschlägen. Die Zwischenkreiskondensatoren führen nach dem Ausschalten für ca.
5 weitere Minuten eine gefährlich hohe Spannung. In dieser Zeit darf am Frequenzumrichter nicht
gearbeitet werden.
Vorsicht
Der Frequenzumrichter darf bei Umgebungstemperaturen von -10 40 °C und einer relativen
Luftfeuchtigkeit von 95 % eingesetzt werden.
Gefahr
Stellen Sie sicher, dass die Spannungsversorgung ausgeschaltet ist, bevor Sie Baugruppen
entfernen oder Komponenten prüfen.
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