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Automatisches Getriebe DSG*
Vorsicht!
Die Doppelkupplung beim automatischen Getriebe DSG ist mit einem Überlast-
schutz ausgestattet. Wenn Sie die Funktion up-hill ausnutzen, bei der das Fahrzeug
steht oder langsam bergauf fährt, erfolgt eine erhöhte Wärmebeanspruchung der
Kupplungen.
Wenn es zur deren Überhitzung kommt, erscheint im Informationsdisplay* das
und ein Warntext Seite 37. Halten Sie in so einem Fall das Fahrzeug an,
Symbol
stellen den Motor ab und warten Sie, bis Kontrollleuchte und Warntext erlöschen -
Gefahr eines Getriebeschadens! Nach dem Erlöschen des Symbols und des Warn-
textes können Sie die Fahrt fortsetzen.
Wählhebelstellungen
Abb. 137 Wählhebel / Informationsdisplay: Wählhebelstellungen
Die aktuelle Wählhebelstellung wird im Informationsdisplay des Kombi-Instruments
Abb. 137
angezeigt
- rechts.
A
- Parksperre
P
In dieser Stellung sind die Antriebsräder mechanisch gesperrt.
Die Parksperre darf nur bei stehendem Fahrzeug eingelegt werden
Möchten Sie den Wählhebel in bzw. aus dieser Stellung bringen, müssen Sie die Sperr-
taste im Wählhebelgriff und gleichzeitig das Bremspedal betätigen.
Ist die Batterie leer, lässt sich der Wählhebel nicht aus der Position P herausnehmen.
A
- Rückwärtsgang
R
Der Rückwärtsgang darf nur bei stehendem Fahrzeug und Motor-Leerlaufdrehzahl
eingelegt werden
Vor dem Einlegen der Stellung R aus den Stellungen P oder N muss das Bremspedal
getreten und gleichzeitig die Sperrtaste gedrückt werden.
Wenn die Zündung eingeschaltet ist und der Wählhebel in Stellung R steht, leuchten
die Rückfahrscheinwerfer.
A
- Neutral (Leerlaufstellung)
N
In dieser Stellung ist das Getriebe im Leerlauf.
Wenn Sie den Wählhebel aus der Stellung N (wenn sich der Hebel länger als
2 Sekunden in dieser Position befindet) in die Stellung D oder R verstellen möchten,
müssen Sie bei Geschwindigkeiten unter 5 km/h, sowie beim stehenden Fahrzeug und
bei eingeschalteter Zündung, das Bremspedal treten.
A
- Dauerstellung für Vorwärtsfahrt
D
In dieser Stellung werden die Vorwärts-Gänge, abhängig von Motorbelastung, Fahrge-
schwindigkeit und dynamischem Schaltprogramm, automatisch hoch- und herunter-
geschaltet.
Zum Einlegen der Stellung D aus N müssen Sie bei einer Geschwindigkeit unter 5 km/h
bzw. bei stehendem Fahrzeug das Bremspedal treten
Unter bestimmten Gegebenheiten (z. B. Fahren im Gebirge oder bei Anhängerbetrieb)
kann es vorteilhaft sein, vorübergehend in das manuelle Schaltprogramm zu schalten,
um das Übersetzungsverhältnis von Hand den Fahrbedingungen anzupassen.
A
- Stellung für sportliches Fahren
S
Durch spätes Hochschalten wird das Leistungspotenzial des Motors voll ausgenutzt.
Das Herunterschalten erfolgt bei höheren Motordrehzahlen als in der Stellung D.
Beim Einlegen des Wählhebels in die Stellung S aus Stellung D müssen Sie die Sperr-
.
taste im Wählhebelgriff drücken.
ACHTUNG!
Legen Sie niemals während der Fahrt den Wählhebel in die Stellung R oder
P - Unfallgefahr!
.
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