Skoda Superb Betriebsanleitung Seite 140

Automatisches Getriebe DSG*
Automatisches Getriebe DSG*
Einführung
Ihr Fahrzeug ist mit einem automatischen Getriebe DSG ausgestattet. Die Abkürzung
DSG bedeutet Direct shift gearbox (Direktschaltgetriebe).
Für die Kraftübertragung zwischen dem Motor und dem Getriebe sorgen zwei unab-
hängige Kupplungen. Diese ersetzen den Drehmomentwandler des herkömmlichen
automatischen Getriebes. Ihre Schaltung ist so abgestimmt, dass beim Schalten des
Getriebes kein Rucken entsteht und die Leistungsübertragung des Motors an die
Vorderräder nicht unterbrochen wird.
Hinweise für den Fahrbetrieb mit dem automatischen Getriebe
DSG
Das Hoch- und Herunterschalten geschieht automatisch.
Das Getriebe können Sie aber auch in den Tiptronic-Betrieb umschalten. Dieser
Betrieb ermöglicht, die Gänge manuell zu schalten  Seite 142.
Anfahren und Fahren
– Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es getreten.
– Drücken Sie die Sperrtaste (Taste im Wählhebelgriff), stellen Sie den Wählhebel in
die gewünschte Stellung, z. B. in D  Seite 140, und lassen Sie die Sperrtaste
wieder los.
– Lassen Sie das Bremspedal los und geben Sie Gas 
Anhalten
– Beim vorübergehenden Anhalten, z. B. an Kreuzungen, braucht die Wählhebelstel-
lung N nicht eingelegt werden. Es genügt, das Fahrzeug mit der Fußbremse festzu-
halten. Der Motor kann jedoch nur mit Leerlaufdrehzahl laufen.
Bedienung Sicherheit
Parken
– Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es getreten.
– Ziehen Sie die Handbremse fest an.
– Drücken Sie die Sperrtaste im Wählhebel, stellen Sie den Wählhebel auf P und
Der Motor kann nur in den Wählhebelstellungen P oder N angelassen werden
 Seite 124. Bei Temperaturen unter -10 °C können Sie den Motor nur in der Wählhe-
belstellung P starten.
Beim Parken in der Ebene genügt es, die Wählhebelstellung P einzulegen. Bei abschüs-
siger Fahrbahn sollten Sie zuerst die Handbremse fest anziehen und dann erst die
Wählhebelstellung P einlegen. Dadurch erreichen Sie, dass der Sperrmechanismus
nicht zu stark belastet wird und sich der Wählhebel leichter aus der Stellung P nehmen
lässt.
Wenn Sie versehentlich während der Fahrt den Wählhebel in die Position N gestellt
haben, müssen Sie das Gas wegnehmen und die Motor-Leerlaufdrehzahl abwarten,
bevor Sie den Wählhebel in eine Fahrstufe stellen können.

Motor die Wählhebelstellung verändern - Unfallgefahr!

P - Unfallgefahr!

.
eingelegter Fahrstufe auf der Stelle mit der Hilfe des „Gases" zu halten, dass
heißt mit Hilfe der schleifenden Kupplung. Es kann damit zur Überhitzung der
Kupplung kommen. Wenn durch die Überlastung die Gefahr der Überhitzung
der Kupplung besteht, wird die Kupplung automatisch geöffnet und das Fahr-
zeug rollt rückwärts - Unfallgefahr!

Bremspedal, damit Sie das Zurückrollen des Fahrzeugs verhindern.
Fahrhinweise Betriebshinweise
lassen Sie die Sperrtaste los.
ACHTUNG!
Geben Sie kein Gas, wenn Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem
Legen Sie niemals während der Fahrt den Wählhebel in die Stellung R oder
Wenn Sie am Berg (Gefälle) anhalten, versuchen Sie nie das Fahrzeug mit
Wenn Sie auf einer Steigung anhalten müssen, treten und halten Sie das
Pannenhilfe
Automatisches Getriebe DSG*
Technische Daten
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