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Dépose du cover barillet clé de contact
Desserrer les 2 écrous spéciaux (G1) de fixation du cache barillet
clé de contact (G).
Déposer le cache barillet clé de contact (G).
Dépose du réservoir
Dégager le réservoir (L) vers l'avant en soulevant le levier (L3) et
en libérant le crochet (L4) de la bride (D6) de fixation au cadre.
Desserrer la vis (L5) et retirer la bride (L6) de fixation arrière du
réservoir (L).
Soulever la partie arrière du réservoir (L) pour pouvoir accéder à la
partie inférieure.
Déconnecter le raccord rapide (K1) d'alimentation carburant, le
connecteur (K2) de la pompe à essence, le câble de masse (K3) et
la fiche du brin câblage (K4).
Soulever la partie avant du réservoir (L) et desserrer les 2 colliers
serre-flex en métal (L7).
Déconnecter la durite d'égouttage (D4) du raccord (L8) et la durite
reniflard/canister (D5) du raccord (L9).
Récupérer toute la quincaillerie.
Déposer le réservoir (L) en faisant attention à ne pas
l'endommager.
Le câblage du motocycle est déjà prédisposé pour le raccordement
de l'antivol, il faut donc enlever le bouchon (P2) du connecteur (P1)
présent sur la partie gauche du motocycle sur la culasse verticale.
ISTR 854 / 00
Abnahme der Zündschlüsselblockabdeckung
Die 2 Spezialmuttern (G1) der Befestigung der
Zündschlüsselblockabdeckung (G) lösen.
Die Zündschlüsselblockabdeckung (G) entfernen.
Abnahme des Tanks
Den Tank (L) vorne lösen, indem man den Hebel (L3) anhebt und
den Haken (L4) aus dem Bügel (D6) der Befestigung am Rahmen
löst.
Die Schraube (L5) lösen und den hinteren Befestigungsbügel (L6)
des Tanks (L) entfernen.
Den hinteren Teil des Tanks (L) so anheben, dass der darunter
liegende Bereich zugänglich wird.
Den Steckanschluss (K1) der Kraftstoffversorgung, den Verbinder
(K2) der Kraftstoffpumpe, das Massekabel (K3) und den Stecker
des Verkabelungszweigs (K4) trennen.
Den vorderen Teil des Tanks (L) anheben und die 2 Metallschellen
(L7) lockern.
Den Drainageschlauch (D4) vom Anschluss (L8) trennen und den
Entlüftungs-/Canisterschlauch (D5) vom Anschluss (L9) lösen.
Alle Kleinteile aufnehmen.
Den Tank (L) abnehmen und dabei darauf achten, dass er nicht
beschädigt wird.
Die Verkabelung des Motorrads ist bereits für den Anschluss der
Diebstahlsicherung ausgelegt, daher braucht nur die Kappe (P2)
vom Verbinder (P1), der an der linken Seite des Motorrads über
dem senkrechten Zylinderkopf angeordnet ist, abgenommen zu
werden.
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