Störung Der Cvt-Sekundärriemenscheiben- Drehsensorschaltung "C54 - Suzuki AN650 Wartungsanleitung

STÖRUNG DER CVT-SEKUNDÄRRIEMENSCHEIBEN-
DREHSENSORSCHALTUNG "C54"
ERKANNTE BEDINGUNG
Bei einer Geschwindigkeit von 20 km oder höher
erhält das CVT-Steuergerät das CVT-
Sekundärriemenscheiben-Drehsignal nicht.
ÜBERPRÜFUNG
• Das Trittbrett abnehmen. (
• Das Motorrad auf dem Mittelständer aufbocken, und den
Seitenständer einklappen.
1
Die Zündung ausschalten.
Den CVT-Sekundärriemenscheiben-Drehsensorstecker
auf lockeren bzw. schlechten Kontakt kontrollieren.
Wenn in Ordnung, den Drehsensor-Widerstand messen.
Den Drehsensorstecker abtrennen, und den Widerstand
zwischen den Kabelklemmen Gelb und Weiß messen.
;
CVT-Sekundärriemenscheiben-Drehsensor-
Widerstand: 400 – 600 Ω
(Gelb – Weiß)
z
09900-25008: Multi-Stromkreistester
t
Testerknopf-Anzeige: Widerstand (Ω)
In Ordnung
2 Den Drehsensor-Zuleitungskabelstecker abnehmen.
Den Motor starten, und die Drehsensor-Spitzenspannung
bei Leerlaufdrehzahl messen.
;
Drehsensor-Spitzenspannung
Das obige Verfahren einige Male wiederholen, und die
höchste Spitzenspannung feststellen.
z
09900-25008: Multi-Stromkreistester
u
Testerknopf-Anzeige: Spannung (
In Ordnung
Nicht in
Ordnung
Nächste Seite
:
9-18)
Nicht in
Ordnung
Den Drehsensor durch
einen neuen ersetzen.
: Über 5,0 V (bei Leerlaufdrehzahl)
+ -
( Gelb – Weiß)
-
)
Lockerer bzw. schlechter
Kontakt am CVT-
Steuergerätestecker.
Funktionsstörung bei
CVT-Steuergerät.
KRAFTSTOFFEINSPRITZ-/CVT-SYSTEM
MÖGLICHE URSACHE
• Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss bei
Sensor-Schaltung.
• Metallpartikel oder Fremdkörper an
Geschwindigkeitssensor.
• Funktionsstörung bei Drehsensor.
• Funktionsstörung bei CVT-Steuergerät.
1
Ω
2
6-51
1
Ω
Spitzenspannungsadapter Spitzenspannungsadapter
V