Suzuki AN650 Wartungsanleitung Seite 83

3-32 MOTOR
UNTERER VERENGUNGSSCHNITT
• Wenn die Kontaktzone W zu breit oder zu niedrig ist, den
60°-Fräser verwenden, um die Kontaktzone zu verengen und
anzuheben.
ENDGÜLTIGER SITZSCHNITT
• Wenn die Kontaktzone W zu niedrig oder zu eng ist, den
45°-Fräser verwenden, um die Kontaktzone anzuheben und
zu verbreitern.
HINWEIS:
Nach Schneiden der Winkel von 15°, 30° und 60° kann es
vorkommen, dass der Ventilsitz (45°) zu schmal ist. In diesem
Fall den Ventilsitz auf die richtige Breite nachschneiden.
• Nachdem die gewünschte Sitzposition und -breite erhalten worden
ist, den 45°-Fräser ganz leicht ansetzen, um jegliche durch den
vorigen Schnittbetrieb verursachte Grate zu beseitigen.
"
Nach dem letzten
verwenden. Der fertige Ventilsitz soll eine samtartige
Oberfläche aufweisen, jedoch nicht hochpoliert oder
glänzend aussehen. Auf diese Weise erhält man eine
weiche Oberfläche für den endgültigen Sitz des
Ventils, der während der ersten wenigen Sekunden
des Motorbetriebs eintritt.
HINWEIS:
Nach Warten der Ventilsitze unbedingt das Stößelspiel
nachkontrollieren, nachdem der Zylinderkopf wieder angebracht
worden ist. (!2-9)
• Kopf- und Ventil-Bauteile reinigen und zusammenbauen. Ein-
und Auslasskanal mit Benzin füllen, um auf Undichtigkeit zu
überprüfen.
• Falls irgendeine Undichtigkeit festgestellt wird, Ventilsitz und
Ventilsitzfläche auf Grate und andere Mängel überprüfen, die
richtiges Abdichten des Ventils verhindern könnten.
)
Beim Umgang mit Benzin äußerste Vorsicht walten lassen.
Schnitt keine Läppmasse
60˚
Kontaktzone an Ventil zu
niedrig oder zu schmal
45˚