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ÖLKOHLEABLAGERUNGEN
• Auf Ölkohleablagerungen an den Zündkerzen kontrollieren.
Ölkohleablagerungen gegebenfalls mit einem Zündkerzenrei-
niger oder vorsichtig mit einem spitzen Werkzeug entfernen.
ELEKTRODENABSTAND
• Den Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre messen. Falls
nicht vorschriftsgemäß, auf den folgenden Abstand einstellen.
$ 09900-20803: Fühlerlehre
% Elektrodenabstand
Standard: 0,7 – 0,8 mm
ZUSTAND DER ELEKTRODEN
• Die Elektroden auf Abnutzung und Verbrennung überprüfen.
Wenn sie stark abgenutzt oder verbrannt sind, muss die
Zündkerze ausgewechselt werden. Außerdem die Zündkerze
auswechseln, wenn ihr Isolator gerissen oder ihr Gewinde
beschädigt ist.
!
Beim Auswechseln der Zündkerze die Gewindegröße
und -länge der neuen Zündkerze kontrollieren. Wenn
die Gewindelänge zu kurz ist, bilden sich Ölkohleabla-
gerungen am Gewindeabschnitt der Zündkerzenöff-
nung, wodurch ein Motorschaden verursacht werden
kann.
ZÜNDKERZEN-EINSETZVERFAHREN
!
Die Zündkerze zunächst vorsichtig von Hand in die
Gewindebohrung des Zylinderkopfs eindrehen und
hierbei darauf achten, das Aluminiumgewinde nicht zu
beschädigen, dann erst auf das vorgeschriebene
Anzugsdrehmoment festziehen.
• Die Zündkerzen handfest in die Zylinderköpfe eindrehen und
dann auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment anziehen.
& Zündkerze: 11 N·m (1,1 kgf-m)
STÖSSELSPIEL
Alle 24 000 km (24 Monate) überprüfen.
• Die vordere Box abnehmen. ("9-18)
• Das Trittbrett abnehmen. ("9-18)
• Den Kühler abnehmen. ("8-6)
• Die Zündkerzen herausdrehen. ("2-6)
• Die Zylinderkopfhaube 1 abnehmen.
WARTUNGSPLAN
2-7
0,7 – 0,8 mm
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