Yamaha YZF-R1 1998 Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch Seite 403

Selbstdiagnose
Die YZF-R1 ist mit einem System für die Selbstdiagnose folgender Stromkreise ausgestattet:
• Drosselklappensensor
• EXUP
• Reserve-Warnleuchte
Unabhängig davon, ob der Motor läuft oder nicht, werden diese Stromkreise bei eingeschal-
teter Zündung automatisch überwacht und Störungen durch unterschiedliche Signale vom
Drehzahlmesser angezeigt.
Stromkreis
Drosselklappen- • Unterbrochen
• Kurzgeschlossen
sensor
• Blockiert
EXUP • Unterbrochen
• Kurzgeschlossen
• Servomotor blok-
kiert
Reserve- • Unterbrochen
Warnleuchte
Drehzahlmesser-Anzeige
3
Drehzahl in 10 U/min
10
5
1
Bei Störungen in mehreren Stromkreisen zeigt der Drehzahlmesser die entsprechenden
Signale in zunehmender Reihenfolge wiederholt an.
Bei abgestelltem Motor ist die angezeigte Motordrehzahl 3 0 U/min.
Störung
• Die Zündverstellung arbeitet mit
• Die Störung wird vom Drehzahl-
• Das
• Die Störung wird vom Drehzahl-
• Die Stromzufuhr des Servomotors
• Die Störung wird vom Drehzahl-
• Die Störung wird vom Drehzahl-
1
0 U/min während 3 Sekunden
2
Signalcode während 2,5 Sekunden
3
Motordrehzahl während 3 Sekunden
5 10
2 3 1 2
Selbstdiagnose
Rückmeldung
festgelegter Vollast-Programmie-
rung. Das Motorrad ist betriebs-
bereit.
messer angezeigt.
EXUP-Ventil
Sekunden lang offen; dann wird
der Servomotor ausgeschaltet.
Das Motorrad ist betriebsbereit.
messer angezeigt.
wird pulsartig unterbrochen, da-
mit dieser nicht durchbrennt. Das
Motorrad ist betriebsbereit.
messer angezeigt.
messer angezeigt.
15 20
3 1 2
8 - 57
ELEC
Signalcode
3.000 U/min
bleibt drei 7.000 U/min
8.000 U/min
Drehzahlmesser-Anzeige
Motordrehzahl
Zeit in Sekunden
25
3
– +