Zylinderkopf
Zylinderkopf demontieren
1. Demontieren:
• Zylinderkopf-Schrauben
• Zylinderkopf-Muttern
HINWEIS:
Sämtliche Schrauben und Muttern schritt-
weise über Kreuz um 1/2 Umdrehung lok-
kern. Die Schrauben und Muttern erst
dann herausdrehen, wenn sie alle gelok-
kert worden sind.
Zylinderkopf kontrollieren
1. Entfernen:
• Ölkohleablagerungen im Brennraum
(mit einem abgerundeten Schaber)
HINWEIS:
Keine scharfkantigen Gegenstände be-
nutzen, um Beschädigungen oder Krat-
zer an folgenden Stellen zu vermeiden:
• Zündkerzen-Bohrungsgewinde
• Ventilsitze
2. Kontrollieren:
• Zylinderkopf
Beschädigt, verkratzt → Erneuern.
• Zylinderkopf-Kühlmantel
Ablagerung, Rost → Entfernen.
3. Messen:
• Zylinderkopf-Verzug
Unvorschriftsmäßig → Zylinderkopf
planschleifen.
Max. Zylinderkopf-Verzug
0,1 mm
a) Ein Flachlineal 1 und eine Fühler-
lehre 2 auf den Zylinderkopf legen.
b) Den Verzug messen.
c) Falls der Grenzwert überschritten ist,
den Zylinderkopf wie folgt planschlei-
fen.
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