Lenkkopf kontrollieren und einstellen
c) Die untere Ringmutter ganz lockern,
dann vorschriftsmäßig festziehen.
WARNUNG
WARNUNG
Die untere Ringmutter nicht zu fest an-
ziehen.
Untere Ringmutter
(endgültiges Anzugsmoment)
9 Nm (0,9 m • kg)
d) Den Lenkkopf nochmals auf Spiel bzw.
Schwergängigkeit prüfen, indem die Ga-
bel zwischen dem rechtem und linken An-
schlag bewegt wird. Bei Schwergängigkeit
die untere Gabelbrücke zerlegen und die
Lenkkopflager (oben, unten) kontrollieren.
Siehe unter "Lenkkopf" in Kap. 7.
e) Die Gummischeibe 3 montieren.
f) Die obere Ringmutter 2 montieren.
g) Die obere Ringmutter 2 mit der Hand
anziehen, dann die Nuten der beiden
Ringmuttern aufeinander ausrichten.
Bei Bedarf die untere Ringmutter ge-
genhalten und die obere Ringmutter
anziehen, bis die Nuten fluchten.
h) Die Sicherungsscheibe 1 montieren.
HINWEIS:
Die Laschen a der Sicherungsscheibe
müssen richtig in den Nuten b der Ring-
muttern sitzen.
8. Montieren:
• Lenkkopfmutter
• Schraube (obere Gabelbrücke)
• Lenkerfaust-Klemmschraube
• Klemmschraube (obere Gabelbrücke)
9. Messen:
• Lenkkopf-Widerstand
(bei aufgebocktem Motorrad)
HINWEIS:
Alle Kabel und Seilzüge müssen richtig
verlegt sein.
a) Den Lenker geradeaus richten.
b) Einen Kabelbinder 1, wie gezeigt, locker
an einer Seite des Lenkers befestigen.
c) Einen Kraftmesser 2 am Kabelbinder
einhaken.
3 - 48
CHK
ADJ
115 Nm (11,5 m · kg)
13 Nm (1,3 m · kg)
17 Nm (1,7 m · kg)
26 Nm (2,6 m · kg)