Yamaha YZF-R1 1998 Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch Seite 261

Vergaseranlage
2. Kontrollieren:
• Drosselklappensensor
(ausgebaut)
a) Den Drosselklappensensor-Steckver-
binder lösen.
b) Den Drosselklappensensor ausbauen.
c) Das Taschen-Multimeter (Ω × 1k) an
den Drosselklappensensor anschlie-
ßen.
Meßgerät-Pluskabel → blau 1
Meßgerät-Minuskabel →
d) Den Drosselklappensensor-Maximal-
widerstand messen.
Unvorschriftsmäßig → Drosselklap-
pensensor erneuern.
Drosselklappensensor-
Maximalwiderstand
4,0–6,0 kΩ bei 20 ˚C
(blau — schwarz/blau)
e) Das Taschen-Multimeter (Ω × 1k) an
den Drosselklappensensor-Steckver-
binder anschließen.
Meßgerät-Pluskabel → gelb 3
Meßgerät-Minuskabel →
f) Den Gasdrehgriff langsam öffnen und
dabei prüfen, ob sich der Drosselklap-
pensensor-Widerstand im Sollbereich
befindet.
Widerstand verändert sich nicht oder
sprunghaft → Drosselklappensensor er-
neuern.
Nut verschlissen, beschädigt 4 → Dros-
selklappensensor erneuern.
HINWEIS:
Es kommt bei diesem Schritt vor allem
darauf an, daß sich der Widerstand all-
mählich mit zunehmender Drosselklap-
penöffnung verändert. Dabei darf der
Widerstand geringfügig vom Sollwert
abweichen.
Drosselklappensensor-
Widerstand
0–5 ±1,0 kΩ bei 20 ˚C
(gelb — schwarz/blau)
6 - 13
CARB
schwarz/blau 2
schwarz/blau 2