Yamaha YZF-R1 1998 Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch Seite 401

3.EXUP-Servomotor-Funktion (mit abge-
zogenem Steckverbinder)
• Die EXUP-Seilzüge von der EXUP-Servo-
motor-Laufrolle lösen.
• Den EXUP-Servomotor-Steckverbinder
vom Kabelbaum abziehen.
• Die Batteriekabel, wie gezeigt, an den
EXUP-Servomotor-Steckverbinder (mo-
torseitig) anschließen.
Batterie-Pluspol → schwarz/gelb 1
Batterie-Minuspol → schwarz/rot 2
• Prüfen, ob EXUP-Servomotor-Laufrolle
(einige Umdrehungen) dreht.
ACHTUNG:
ACHTUNG:
Um den EXUP-Servomotor nicht zu be-
schädigen, die Batterie nur für die kurze
Dauer des Tests angeschlossen lassen.
• Dreht die EXUP-Servomotor-Laufrolle?
Ja
EB811403
4.EXUP-Servomotor-Widerstand
• Den EXUP-Servomotor-Steckverbinder
vom Kabelbaum abziehen.
• Das Meßgerät (Ω × 1), wie gezeigt, an
den EXUP-Servomotor-Steckverbinder
anschließen.
Meßgerät-Pluskabel probe →
Meßgerät-Minuskabel → gelb/blau 2
Nein
EXUP-Servomotor
erneuern.
weiß/schwarz 1
EXUP-System
• Den EXUP-Servomotor-Widerstand mes-
sen.
EXUP-Servomotor-Widerstand
5,3–9,8 kΩ
(weiß/schwarz – gelb/blau)
• Das Meßgerät (Ω × 1), wie gezeigt, an
den EXUP-Servomotor-Steckverbinder
anschließen.
Meßgerät-Pluskabel → weiß/schwarz 1
Meßgerät-Minuskabel → weiß/rot 3
• Die EXUP-Servomotor-Laufrolle lang-
sam mit der Hand drehen und dabei den
EXUP-Servomotor-Widerstand messen.
EXUP-Servomotor-Widerstand
(eine Laufrollen-Umdrehung)
0–ca. 7,5 kΩ
(weiß/schwarz – weiß/rot)
• EXUP-Servomotor in Ordnung?
8 - 55
ELEC
Ja
EXUP-Servomotor
defekt – erneuern.
– +
Nein