Verwendung Eines Bremswiderstandes - CG Emotron DSV15 Bedienungsanleitung

11.5.1

Verwendung eines Bremswiderstandes

Für den Bremsbetrieb kann wahlweise der im Inverter integrierte Bremschopper
(Bremstransistor) verwendet werden.
HINWEIS
Eine falsche Dimensionierung des Bremswiderstandes kann die Zerstörung des integrierten
Bremschoppers (Bremstransistors) zur Folge haben.
▶ Nur einen leistungsmäßig passenden Bremswiderstand an die Klemmen R
▶ Thermische Überlast des Bremswiderstandes vermeiden.
Voraussetzungen
Damit der integrierte Bremschopper im Bremsbetrieb aktiviert wird, muss in
(P706.01) eines der folgenden Bremsverfahren eingestellt sein:
• "Bremswiderstand [0]"
• "Bremswiderstand + AS [2]"
• "Bremswiderstand + IM + AS [4]"
In der Voreinstellung von 0x2541:001 (P706.01)
Bremsbetrieb nicht aktiviert!
Details
• Der erforderliche Bremswiderstand ist an die Klemmen R
anzuschließen.
• In 0x2541:001 (P706.01)
Anhalten des Ablaufgebers eingestellt werden, um bei kleinen Ablaufzeiten die
Überspannungsabschaltung zu verhindern.
• In der Voreinstellung ist der Bremschopper bei gesperrtem Inverter und im Fehlerzustand
("Fehler aktiv") ausgeschaltet. Dieses Verhalten kann in
werden. Beispiel: In einem DC-Verbund mit mehreren Invertern wird nur ein
Bremswiderstand eingesetzt. Dieser ist am leistungsmäßig größten Inverter im DC-
Verbund angeschlossen. An diesem Inverter kann dann das Verhalten dahingehend
verändert werden, dass Inverter-Sperre und /oder ein Fehler nicht dazu führen, dass der
Bremschopper ausgeschaltet wird.
Interne Schutzfunktion
Die folgende Schutzfunktion verhindert, dass der Bremschopper dauerhaft eingeschaltet
bleibt, z. B aufgrund zu hoher Spannungen oder falscher Einstellungen:
• Der Bremschopper wird ausgeschaltet, wenn er über einen Zeitraum von 4 s eingeschaltet
war.
• Fällt die Zwischenkreisspannung erneut für kurze Zeit unter die Spannungsschwelle für
Bremsbetrieb, kann der Bremschopper erneut für maximal 4 s ohne Unterbrechung
eingeschaltet werden.
Bremswiderstandsüberwachung
Der Inverter berechnet und überwacht die Wärmebelastung des Bremswiderstands, um
sicherzustellen, dass der Bremswiderstand nicht überlastet wird.
Für eine korrekte Berechnung müssen die folgenden Einstellungen gemäß Angaben auf dem
Typenschild des Bremswiderstands vorgenommern werden:
• 0x2550:002 (P707.02): Widerstandswert
• 0x2550:003 (P707.03): Bemessungsleistung
• 0x2550:004 (P707.04): Maximale Wärmebelastung
Die berechnete Wärmebelastung wird in
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wird der integrierte Bremschopper im
kann bei Ansteuerung des Bremswiderstandes zusätzlich das
0x2550:007 (P707.07)
und R
B1 B2
0x2541:001
und R des Inverters
B1 B2
0x2541:006 (P706.06) verändert
angezeigt.
01-6395-02R2, CG Drives & Automation
des Inverters anschließen.