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M A E D A Mini-Raupen-KranAbschnitt 5 – FEL! ANVÄND FLIKEN START OM DU VILL TILLÄMPA 見出し 1 FÖR
• Kraftstoffwanne: Einen Behälter mit einem
Fassungsvermögen von mind. 1 Liter
vorbereiten.
1.
Die Maschinenabdeckung gemäß
„ABNEHMEN DER
MASCHINENABDECKUNG" auf Seite 5-14
entfernen.
2.
Kraftstofffilter (2) aus dem Halter (1)
ausbauen.
Abb. 5-71
3.
Die Schellen (5) der Kraftstoffleitungen (3)
und (4), die am Kraftstofffilter angeschlossen
sind, lösen und die Kraftstoffleitungen
trennen.
Abb. 5-72
4.
Die Kraftstoffleitungen an den neuen
Kraftstofffilter anschließen, um zu verhindern,
dass die Leitungen mit den Schellen nach
unten fallen.
5.
Kraftstofffilter in den Halter einsetzen und gut
befestigen.
HINWEIS: Nach dem Einsetzen des
Kraftstofffilters in den Halter am Kraftstofffilter
leicht rütteln, um zu prüfen, ob er fest sitzt.
6.
Nach dem Austausch des Kraftstofffilters das
Kraftstoffsystem entlüften.
HINWEIS: Schlüsselschalter auf EIN stellen, um
die Kraftstoffpumpe in Betrieb zu nehmen und 5
Minuten warten, bis die Luft ausgeströmt ist.
7.
Die Maschinenabdeckung gemäß
„MASCHINENABDECKUNG
ANORDNEN" auf Seite 5-144 wieder
montieren.
1/2019 MC285C-3
Rücklauffilter des Hydrauliköls
austauschen
ACHTUNG! Verschiedene Teile sind
unmittelbar nach dem Motorbetrieb sehr heiß.
Den Filter nicht sofort austauschen. Warten,
bis das Öl abgekühlt ist.
ACHTUNG! Beim Abnehmen des
Einfülldeckels am Hydrauliköltank kann Öl
heraus spritzen. Schrauben des
Einfülldeckels lösen, so dass sich der
Einfülldeckel etwas hebt, um den inneren
Druck abzulassen, dann die
Befestigungsschrauben entfernen und den
Einfülldeckel abnehmen.
ACHTUNG! Nach dem Einfüllen des Öls die
Befestigungsschrauben des Öleinfülldeckels
erneut fest anziehen.
Wenn die Befestigungsschrauben lose sind,
kann sich der Einfülldeckel während des
Betriebs lockern, so dass heißes Öl aus der
Wanne spritzt und Verbrennungen verursacht.
VORSICHT: Informieren Sie sich über das zu
benutzende Öl unter „SCHMIERÖL" auf Seite
5-10.
VORSICHT: Beim Prüfen des Ölfüllstands
sicherstellen, dass die Maschine in
Fahrstellung steht. Wird der Ölstand in der
Arbeitsstellung geprüft, erscheint er als zu
niedrig, so dass die Gefahr des Überfüllens
besteht.
VORSICHT: Nach dem Austausch des
Hydraulikölfilters muss mit dem Starten des
Motors eine Weile gewartet werden, bis sich
die Leitungen und die Hydraulikausrüstung
mit Öl gefüllt haben.
VORSICHT: Vermeiden Sie unbedingt, dass Öl
über die Füllstandsmarkierung des
Ölfüllstandsmessers hinaus (roter Punkt)
nachgefüllt wird.
Wenn Öl über die richtige Füllstandshöhe
eingefüllt wird, kann es während der Fahrt
oder des Kranbetriebs aus der Entlüftung
austreten.
ACHTUNG: Darauf achten, dass beim
Nachfüllen des Öls keine Fremdkörper in die
Füllöffnung eindringen.
1.
Maschine auf ebenem Boden abstellen.
2.
Lesen Sie das Kapitel
„FAHRSTELLUNG" auf Seite 4-27 und
stellen Sie die Maschine in „Fahrstellung".
3.
Die Maschinenabdeckung gemäß
„ABNEHMEN DER
MASCHINENABDECKUNG" auf Seite 5-14
entfernen.
5-43
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