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Gerätebeschreibung
Lesen Sie diese Anleitung sorgfältig durch und machen
Sie sich mit dem Hochdruckreiniger vertraut. Nehmen
Sie seine Anwendungsbereiche, Einschränkungen und
etwaige Gefahren zur Kenntnis. Bewahren Sie diese Original-
Bedienungsanleitung zum späteren Nachschlagen auf
HINWEIS Bei Fragen zu vorgesehenen Verwendungszwecken
wenden Sie sich an einen Vertragshändler oder ein autorisiertes
Service-Center in Ihrer Nähe. Verwenden Sie dieses Gerät NICHT,
wenn Teile beschädigt sind oder fehlen oder ohne Schutzgehäuse
oder Abdeckungen. Die Schutzvorrichtungen dieses Geräts dürfen
NICHT umgangen werden. Der Druckreiniger darf NICHT
verändert werden. Dieses Gerät ist nur zur Verwendung mit von
Briggs & Stratton Power Products freigegebenen Teilen ausgelegt.
Die Richtigkeit und Aktualität der Informationen in diesem
Handbuch wurden nach bestem Wissen gewährleistet. Der
Hersteller behält sich jedoch das Recht vor, den Hochdruckreiniger
und die vorliegende Dokumentation jederzeit ohne vorherige
Ankündigung zu verändern oder anderweitig zu verbessern.
POWERflow+ Technology™
Die Kraft, die hinter POWERflow + steckt, liegt in der Pumpe mit zwei
separaten Reinigungsmethoden: Hochdruck und Hoher Durchfluss.
Die Hochdruckmethode liefert bis zu 20,7 MPa (3000 PSI or 207 BAR)
und ist ideal für die Entfernung von hartnäckigsten Flecken, Schimmel
und Ruß auf Platten, Auffahrten und Außenfassaden, wobei die
Hochdruckmethode bis zu 18,9 Litern pro Minute mit geballter Kraft
Dreck, Seifenreste und Verunreinigungen wegspült.
Briggs & Stratton's POWERflow+ Technology ist ein
Baukastensystem, in dem die Bausteine zusammenarbeiten, um
eine hohe Durchflussrate zu erlangen. Das Wasser wird von der
Pumpe über eine speziell gefertigten Schlauch mit 9,1 Metern
Länge in die POWERflow+ Pistole mit dem Softgriff geschickt.
Das Wasser fließt dann in die 7-in-1-Düse, die dem Anwender
ermöglicht, von Hochdruck auf Hohen Durchfluss zu wechseln und
treibt den Dampf bis zu 9,1 Metern.
Transport
Wenn das Gerät mit einem Fahrzeug oder Anhänger
transportiert wird, muss der Kraftstofftank GELEERT oder der
Kraftstoff-Absperrhahn, sofern vorhanden, in die AUS-Stellung
(0) gebracht werden. Motor bzw. Gerät NICHT in einem Winkel
kippen, bei dem Kraftstoff verschüttet werden könnte.
Montage
Griff und Zubehörhalterung anbringen
Abbildung
1 2 3 4
1. Griff an (1, A) Halterungen platzieren (1, B) und
Löcher ausrichten (1, C).
2. Schlossschrauben (2, A) in die Löcher von
der Innenseite des Geräts her einsetzen, mit
Kunststoffknäufen befestigen (2, B) und festziehen.
HINWEIS Der Griff lässt sich nach vorne klappen, indem
die Knäufe bis zum Bereich der Schrauben ohne Gewinde
gelöst werden. KLAPPEN Sie den Griff NICHT um, solange
der Motor heiß ist.
3. Gummistreifen (3, A) durch Schlitz (3, B) auf der Rückseite
der Zubehörhalterung einführen und von vorn festziehen.
4. Zubehörhalterung (4, A) über den Löchern (4, B) am
Griff platzieren und drei Klammern (4, C) in die Löcher
eindrücken.
Funktionen und Bedienelemente Abbildung
A
7-in-1-Düse
B
Zubehörhalterung
C
Sprühpistole
D
Warnschild
E
Rücklaufstarter
F
Öleinfüllstutzen/Messstab
G
Hochdruckanschluss
H
Wassereinlass
Betrieb
Öl
Motoröl-Empfehlungen Abbildung
Um eine bestmögliche Leistung zu garantieren, empfehlen
wir die Verwendung von durch die Briggs & Stratton-Garantie
abgedeckten Ölen. Andere hochwertige Öle sind zulässig,
wenn sie für die Klassen SF, SG, SH, SJ oder höher
klassifiziert sind. Verwenden Sie KEINE speziellen Additive.
Die Lufttemperaturen bestimmen die richtige Ölviskosität für
den Motor. Verwenden Sie die Tabelle, um die beste Viskosität
für den erwarteten Außentemperaturbereich auszuwählen.
* Unter 4 °C bewirkt der Einsatz von SAE 30 Startschwierigkeiten.
** Über 27 °C kann die Verwendung von 10W-30 zu einem höheren
Ölverbrauch führen. Überprüfen Sie den Ölstand öfter.
Maschinenöl prüfen/nachfüllen Abbildung 5 8
Der Ölstand ist vor jedem Gebrauch oder mindestens alle 8
Betriebsstunden zu überprüfen. Auf korrekten Ölstand achten.
1. Vergewissern Sie sich, dass sich der Hochdruckreiniger
auf einer ebenen Unterlage befindet.
2. Entfernen Sie Ölverunreinigungen im Bereich (5, F) und
entfernen Sie Ölbehälterverschlusskappe und Messstab.
3. Prüfen, ob das Öl am Messstab die Markierung „Voll"
(oberes Loch) (8, A) erreicht.
4. Falls erforderlich langsam Öl in die vorgesehene
Öffnung füllen, bis die Markierung „Voll" am Messstab
(oberes Loch) erreicht ist. NICHTüberfüllen.
5. Ersetzen Sie Ölbehälterverschlusskappe und
Messstab und ziehen Sie die Kappe fest.
HINWEIS NICHT versuchen, den Motor anzuwerfen oder zu
starten, bevor er ordnungsgemäß mit dem empfohlenen Öl befüllt
wurde. Andernfalls könnte der Motor schwer beschädigt werden.
ACHTUNG! Längeren oder wiederholten Kontakt der
Haut mit gebrauchtem Motoröl vermeiden. In Labortests
wurde gezeigt, dass gebrauchtes Motoröl bei bestimmten
Versuchstieren Hautkrebs verursacht. Körperteile, die mit
Öl in Berührung kommen, müssen gründlich mit Wasser
und Seife gewaschen werden.
FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN.
VERSCHÜTTEN VERMEIDEN. RESSOURCEN
SCHONEN. ALTÖL AN SAMMELSTELLEN ABGEBEN.
Kraftstoff nachfüllen Abbildung
Kraftstoff muss diese Anforderungen erfüllen:
• Sauberes, frisches, unverbleites Benzin.
• Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Zum Einsatz
in großer Höhe siehe Große Höhenlagen.
• Benzin mit bis zu 10 % Ethanol (Ethanol/Benzin-
Kraftstoff) ist zulässig.
J
Pumpe
K
Reinigungsmitteltank
L
Typenschild
M
Luftfilter
N
Motorkippschalter
P
Kraftstofftank
R
Düsenverlängerung mit
Schnellkupplung
S
Hochdruckschlauch
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9
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Kapitel
Fehlerbehebung
