Werbung
Поиск и устранение неисправностей
Неисправность
Неисправность насоса:
не накачивает давление,
перепад давления,
дребезжание, потеря
давления, низкий
объем воды.
Моющее средство
не смешивается с
распыляемой водой.
Двигатель не
запускается,
выключается при работе
или запускается, но
работает с перебоями.
Во всех прочих случаях обращайтесь к официальному дистрибьютору «Briggs & Stratton».
Технические характеристики
Макс. давление на выходе . . . . . . . . 20,7 мПа )3000 фунтов на кв. или 207 бар( при 8,7 л/мин )2,3 ГАЛ/МИН)
Макс. расход . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,76 Мпа )400 фунт/кв. или 28 бар( при 18,9 л/мин* )5,0 гал/мин(
Температура подаваемой воды выше . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38°C (100°F).
Рабочий объём . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 куб. см )11,58 куб. дюймов(
Зазор свечи зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50 мм )0,020 дюйма(
Емкость топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,13 л )1,2 кварта(
Емкость масляного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 л )20 унций(
Уровень шума при 3 м . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 дбА §
Запасные части
Комплект для технического обслуживания уплотнительных колец. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .705002
Фильтр впускного патрубка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B2384GS
Банка с моторным маслом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005E
PumpSaver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6039
Номинальная мощность: Полная мощность отдельных моделей бензиновых двигателей указывается согласно стандарту SAE J1940
)Процедура оценки мощности и крутящего момента малых двигателей( и оценивается в соответствии со стандартом SAE J1995. Для
двигателей с указанными оборотами значение крутящего момента рассчитано как 2600 об/мин, для всех остальных двигателей –
3060 об/мин. Значение мощности в лошадиных силах измерено при 3600 об/мин. Графики полной мощности можно посмотреть на веб‑
сайте www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Значение полезной мощности указано для установленного глушителя и воздушного фильтра,
в то время как значения максимальной мощности указаны без установки данных деталей. Фактическая полная мощность двигателя
нижеуказанных значений. Полная мощность зависит, помимо прочего, от условий эксплуатации и конкретного экземпляра двигателя.
Учитывая широкий диапазон продукции, которая оснащается двигателями, поставляемый бензиновый двигатель может не развивать
номинальную полную мощность при эксплуатации на конкретном силовом оборудовании. Это обусловлено рядом факторов, включая,
помимо прочего, различие деталей двигателя )воздушный фильтр, система выхлопа, система зарядки, система охлаждения,
карбюратор, топливный насос и т. д.(, ограничения и условия эксплуатации )температура, влажность, высота над уровнем моря(, а
также уникальные характеристики каждого отдельного двигателя. В связи с производственными и техническими ограничениями
Компания «Briggs & Stratton» может заменять данный двигатель двигателем с более высокой номинальной мощностью.
* Настоящая мойка высокого давления сертифицирована в соответствии со стандартом PW101‑2010 )тестирование и оценка
производительности моек под высоким давлением( Ассоциации производителей моющей техники )PWMA(.
§ Измеренные звуковые значения соответствуют Тасманийским нормам охраны окружающей среды и контроля загрязнения
)различные шумы(.
10
10
Причина
1. Недостаточная подача воды.
2. Впускной шланг перегнут или протекает.
3. Впускной фильтр шланга засорен.
4. Температура подаваемой воды выше 38°C )100°F(.
6. Шланг высокого давления заблокирован
или протекает.
6. Распылительный пистолет протекает.
7. Распылительный наконечник засорен.
1. Труба системы перекачивания моющего
средства засорена или протекает.
2. Шариковый клапан застрял в системе
перекачивания моющего средства.
3. Выбран режим высокого давления или
высокого расхода.
1. Переключите двигатель в положение ВЫКЛ )0(.
2. Низкий уровень масла.
3. Закончилось топливо.
4. Провод свечи зажигания не подсоединен
к свече.
5. Максимальный уровень заливки превышен.
Способ устранения
1. Обеспечьте соответствующую подачу воды.
2. Выпрямите впускной шланг, устраните утечку.
3. Проверьте и очистите входной фильтр шланга.
4. Обеспечьте подачу холодной воды.
5. Очистите выпускной шланг от засорения,
замените при наличии утечки.
6. Замените распылительный пистолет
7. Очистите распылительный наконечник.
1. Очистите или замените трубу системы
перекачивания моющего средства.
2. Освободите шариковый клапан, как описано
в разделе Шариковый клапан системы
перекачивания моющего средства.
3. Выберите соответствующий режим
распыления с использованием моющего
средства )обозначен символом «пузыри»(.
1. Переключите двигатель в позицию ВКЛ )I(.
2. Заполнить картер маслом до
соответствующего уровня.
3. Залейте топливо в топливный бак.
4. Подключите провод к свече зажигания.
5. Подождите 5 минут и снова
запустите двигатель.
BRIGGSandSTRATTON.COM
BRIGGSandSTRATTON.COM
Werbung
Kapitel
Fehlerbehebung
