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Individuazione e soluzione dei problemi
Problema
La pompa presenta i
seguenti problemi: assenza
di pressione, pressione
discontinua, vibrazioni,
perdita di pressione, ridotto
volume d'acqua.
Il detergente non si
mescola al getto.
Il motore non si avvia,
si spegne durante il
funzionamento o si avvia
e funziona in modo
irregolare.
Per altre informazioni, rivolgersi a un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton.
Dati tecnici
Pressione max uscita . . . . . . . . . 20,7 MPa* (3000 PSI or 207 BAR) a 8,7 l/m (2,3 GPM)
Portata max . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,76 MPa (400 PSI or 28 BAR) a 18,9 l/m* (5,0 GPM)
Temperatura dell'acqua in ingresso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38° C (100° F) MAX
Cilindrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 cc (11,58 cu. in.)
Distanza elettrodo candele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50 mm (0,020 in.)
Capacità carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,13 litri (1,2 Qt.)
Capacità olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,6 litri (20 oz.)
Pressione acustica a 3 m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 dBA §
Pezzi di ricambio
Kit manutenzione o-ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 705002
Filtro ingresso acqua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B2384GS
Flacone olio motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005E
PumpSaver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6039
Potenza nominale: La potenza nominale lorda per i singoli modelli di motore a benzina è etichettata in conformità con lo standard Small
Engine Power & Torque Rating Procedure codice J1940 di SAE (Society of Automotive Engineers) ed è classificata conformemente
a SAE J1995. I valori di coppia sono calcolati a 2.600 RPM per i motori con la dicitura "rpm" in etichetta e a 3.060 RPM per tutti gli altri
motori; i valori di potenza in cavalli sono calcolati a 3.600 RPM. Le curve di potenza lorda possono essere visualizzate sul sito www.
BRIGGSandSTRATTON.COM. I valori di potenza netti sono ricavati con marmitta e filtro dell'aria installati mentre i valori di potenza lordi
sono ricavati senza questi accessori. La potenza lorda reale del motore sarà superiore a quella netta ed è influenzata, fra altri fattori, da
condizioni operative ambientali e variabilità da motore a motore. Data la vasta gamma di prodotti su cui sono installati i motori, il motore
a benzina potrebbe non sviluppare la potenza lorda nominale quando usato su una data apparecchiatura. La differenza è dovuta a
diversi fattori compreso, ma non esclusivamente, a varietà dei componenti del motore )filtro dell'aria, marmitta, carica, raffreddamento,
carburatore, pompa del carburante, ecc.(, restrizioni applicative, condizioni operative ambientali )temperatura, umidità, altitudine( e
variabilità da motore a motore. A causa di limitazioni alla produzione e di capacità, Briggs & Stratton potrà sostituire questo motore di serie
con un motore di potenza nominale superiore.
* Questa idropulitrice è conforme allo standard Pressure Washer Manufacturers Association (PWMA) PW101-2010 (Test e misurazione
delle prestazioni delle idropulitrici).
§ I livelli acustici sono misurati in base alle normative Tasmanian Environmental Management and Pollution Control (Miscellaneous
Noise) Regulations.
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Causa
1. Alimentazione dell'acqua inadeguata.
2. Il tubo di ingresso è piegato o ha una
perdita.
3. Filtro del tubo in ingresso intasato.
4. La temperatura dell'acqua in ingresso è
superiore a 38° C (100° F).
5. Il tubo dell'alta pressione è bloccato o ha
delle perdite.
6. La pistola a spruzzo ha delle perdite.
7. L'ugello è ostruito.
1. Il tubo del detergente è intasato o rotto.
2. Valvola a sfera bloccata all'interno del
sistema del detergente.
3. È stato selezionato un ugello ad alta
pressione o alta portata senza sapone.
1. Interruttore del motore in posizione
spegnimento OFF (0).
2. Livello dell'olio basso.
3. Carburante esaurito.
4. Cavo della candela scollegato dalla
candela.
5. Ingolfamento.
Correzione
1. Fornire un flusso d'acqua adeguato.
2. Stendere il tubo dell'acqua, riparare le perdite.
3. Controllare e pulire il filtro del tubo in ingresso.
4. Erogare acqua più fredda.
5. Rimuovere le ostruzioni nel tubo, sostituirlo in
caso di perdite.
6. Sostituire la pistola a spruzzo.
7. Pulire gli ugelli.
1. Pulire o sostituire il tubo del detergente.
2. Sbloccare la valvola a sfera seguendo le
indicazioni riportate nella sezione Valvola a sfera
del sistema di aspirazione del detergente.
3. Selezionare un'impostazione dell'ugello ad alta
portata che preveda il sapone (indicato con le
bolle).
1. Impostare l'interruttore del motore sulla
posizione di accensione ON (I).
2. Ripristinare il livello corretto di olio nella coppa.
3. Rifornire il serbatoio carburante.
4. Collegare il cavo alla candela.
5. Attendere 5 minuti e riavviare il motore.
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