14.2.13 Ereignis 42: Übertemperatur Bremswiderstand I2T - Stober SD6 Handbuch

14 | Diagnose
14.2.13 Ereignis 42: Übertemperatur Bremswiderstand i2t
Der Antriebsregler geht in Störung, wenn:
§ A29 = 0: Inaktiv bei Gerätesteuerung STÖBER
oder
§
A540 = 0: Disable drive, motor is free to rotate bei Gerätesteuerung CiA
Reaktion:
§ Das Leistungsteil wird gesperrt und die Achsbewegung nicht mehr durch den Antriebsregler
gesteuert
§
Die Bremsen werden nicht mehr durch den Antriebsregler gesteuert und fallen bei inaktivem
Lüft-Override ein (F06)
Der Antriebsregler geht mit einem Schnellhalt in Störung, wenn:
§ A29 = 1: Aktiv bei Gerätesteuerung STÖBER
oder
§
A540 = 2: Slow down on quick stop ramp bei Gerätesteuerung CiA 402
Reaktion:
§
Die Achse wird durch einen Schnellhalt gestoppt; währenddessen werden die Bremsen
durch den Antriebsregler gesteuert und bleiben gelüftet
§
Am Ende des Schnellhalts wird das Leistungsteil gesperrt und die Achsbewegung nicht
mehr durch den Antriebsregler gesteuert; die Bremsen werden nicht mehr durch den
Antriebsregler gesteuert und fallen bei inaktivem Lüft-Override ein (F06)
Ursache
Kurze Verzögerungs-/
Beschleunigungszeiten
Zu kleiner Bremswiderstand
Brems-Chopper defekt
Tab. 286: Ereignis 42 – Ursachen und Maßnahmen
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Prüfung und Maßnahme
Zwischenkreisspannung während des Bremsvorgangs durch Scope-
Aufnahme prüfen (E03); gegebenenfalls Verzögerungs- und
Beschleunigungswerte reduzieren
Maximal erlaubte Verlustleistung des Bremswiderstands auf Eignung für
die Anwendung prüfen; gegebenenfalls Bremswiderstand tauschen
Zwischenkreisspannung während des Bremsvorgangs durch Scope-
Aufnahme prüfen (E03); Brems-Chopper ist defekt, wenn E03 die
Einschaltschwelle des Brems-Choppers R31 überschreitet, ohne dass
sich E03 verkleinert; gegebenenfalls Antriebsregler tauschen
STÖBER