14.2.10 Ereignis 39: Übertemperatur Antriebsregler I2T - Stober SD6 Handbuch

STÖBER
14.2.10 Ereignis 39: Übertemperatur Antriebsregler i2t
Die möglichen Auswirkungen sind abhängig vom parametrierten Level (U02):
§
0: Inaktiv
§ 1: Meldung
§
2: Warnung
§ 3: Störung
Der maximal zulässige Ausgangsstrom wird auf 100 % von I
Wert (E24) auf 105 % an, wird das Ereignis 59: Übertemperatur Antriebsregler i2t ausgelöst.
Der Antriebsregler geht in Störung, wenn:
§ A29 = 0: Inaktiv bei Gerätesteuerung STÖBER
oder
§ A540 = 0: Disable drive, motor is free to rotate bei Gerätesteuerung CiA
Reaktion:
§ Das Leistungsteil wird gesperrt und die Achsbewegung nicht mehr durch den Antriebsregler
gesteuert
§ Die Bremsen werden nicht mehr durch den Antriebsregler gesteuert und fallen bei inaktivem
Lüft-Override ein (F06)
Der Antriebsregler geht mit einem Schnellhalt in Störung, wenn:
§
A29 = 1: Aktiv bei Gerätesteuerung STÖBER
oder
§
A540 = 2: Slow down on quick stop ramp bei Gerätesteuerung CiA 402
Reaktion:
§
Die Achse wird durch einen Schnellhalt gestoppt; währenddessen werden die Bremsen
durch den Antriebsregler gesteuert und bleiben gelüftet
§
Am Ende des Schnellhalts wird das Leistungsteil gesperrt und die Achsbewegung nicht
mehr durch den Antriebsregler gesteuert; die Bremsen werden nicht mehr durch den
Antriebsregler gesteuert und fallen bei inaktivem Lüft-Override ein (F06)
Ursache
Falsche Auslegung des
Antriebsreglers
Erhöhte oder verringerte
mechanische Reibung
Mechanische Blockade
Kurze Verzögerungs-/
Beschleunigungszeiten
Zu hohe Taktfrequenz
Tab. 283: Ereignis 39 – Ursachen und Maßnahmen
Prüfung und Maßnahme
Auslegung prüfen und gegebenenfalls Antriebsreglertyp wechseln
Wartungszustand der Mechanik prüfen und gegebenenfalls warten
Abtrieb prüfen und gegebenenfalls Blockade aufheben
Iststrom während des Bremsvorgangs durch Scope-Aufnahme prüfen
(E00); gegebenenfalls Verzögerungs- und Beschleunigungswerte
reduzieren
Auslastung des Antriebs prüfen unter Beachtung von Derating und
parametrierter Taktfrequenz prüfen (E20, B24); gegebenenfalls
parametrierte Taktfrequenz reduzieren oder Antriebsregler tauschen
(R04) begrenzt. Steigt der i
2N,PU
14 | Diagnose
2
t-
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